Hà Nội dừng chặt cây xanh. Quyết định được đưa ra sau một cuộc họp quan trọng của lãnh đạo thành phố sáng 20-3. Hoan nghênh Hà Nội kịp thời "tiếp thu, cầu thị” như từ dùng lặp đi lặp lại nhiều lần của một lãnh đạo thành phố trong buổi họp báo vào buổi chiều cùng ngày. Nhưng xung quanh việc chặt cây xanh còn rất nhiều vấn đề chưa được trả lời thỏa đáng, mà nếu chưa gọi thẳng tên trách nhiệm thì những chuyện tương tự gây bức xúc cho nhân dân vẫn có thể lặp lại.

Việc Hà Nội bỏ cái phù hợp này, chạy theo cái phù phiếm kia, là quyết định cần xem xét lại và cân nhắc kỹ kẻo lại vẫn “tiền mất tật mang”!

Mấy bữa nay, mới đầu xuân mà người dân ngỡ ngàng vì nhiều con phố của thủ đô nom xơ xác như vừa trải qua trận bão lớn. Hàng loạt cây xanh bỗng dưng bị đốn ngã trơ gốc, chỉ còn lại những hố đất toang hoác, nham nhở la liệt bên hè phố.

Theo Phó Ban Tuyên giáo Thành ủy Phan Đăng Long, việc chặt cây để thay thế cây khác ở Hà Nội do cơ quan quản lý quyết định, không cần thiết phải hỏi ý kiến người dân.

Theo ông Nguyễn Hoàng Hải - Tổng Thư kí Hiệp hội các nhà đầu tư Tài chính (VAFI), chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tăng cường công tác quản lý, giám sát thị trường và hoạt động của các tổ chức kinh doanh chứng khoán mới đây là chỉ đạo đúng đắn, kịp thời và rất có ý nghĩa với TTCK.

GS. TS Nguyễn Quang Thái, Phó Tổng thư ký Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam cho rằng, đã là kinh tế thị trường (KTTT) thì phải là KTTT đích thực, hiện đại và hội nhập...

Tượng đài Mẹ Việt Nam anh hùng được xây dựng hoành tráng khiến người dân Quảng Nam không khỏi tự hào. Nhưng, sự ngậm ngùi trong đó cũng không ít.

“Chúng ta thường nói 30% công chức sáng cắp ô đi, tối cắp ô về, hay đến cơ quan nhưng không làm việc, đó cũng là tham nhũng”.

Các doanh nghiệp cho rằng có thể kéo dài kỳ nghỉ tết thêm vài ngày nhưng giảm số ngày nghỉ lễ trong năm.

Tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng lên 3.000 đồng/lít, vậy người tiêu dùng có phải trả thêm tiền khi mua xăng? Tiền thuế xăng này được sử dụng ra sao?

Uber là mô hình kinh doanh với tốc độ tăng trưởng chóng mặt, hiện đã có mặt trên 290 thành phố tại 55 quốc gia. Sau gần 1 năm có mặt tại Việt Nam, Uber vẫn luôn là một chủ đề 'hot' gây nhiều tranh cãi.

Đó là nội dung góp ý của các đại biểu đối với dự án Luật Tài nguyên môi trường biển và hải đảo, do Đoàn Đại biểu Quốc hội TP.HCM ngày 10-3.

Việc bố trí dải phân cách sẽ phân chia giao thông 2 chiều rành mạch, giúp ngăn người lái xe lấn đường vượt ẩu gây tai nạn đáng tiếc

Có luật, có chế tài, song không phải lúc nào luật cũng được thực hiện. Đó là chia sẻ của PGS.TS Phạm Duy Nghĩa, trưởng khoa luật thuộc Trường đại học Kinh tế TP.HCM.

"Tôi cho rằng việc cân nhắc tới mức phạt cao hơn là hợp lý. Vấn đề là nên áp dụng trong những trường hợp nào cho phù hợp với văn hóa giao thông và rượu bia ở Việt Nam", TS. Tô Văn Hòa, Trưởng Khoa Luật Hành chính, Đại học Luật Hà Nội trao đổi.