Người dân Hải Phòng luôn hãi hùng khi hàng ngày phải đối mặt với các hung thần container. Điều đáng nói là các cơ quan chức năng của Hải Phòng lại không có những biện pháp để xử lý dứt điểm tình trạng trên khi mà bằng trực quan, ai cũng có thể thấy rõ hiểm họa.

Hà Nội có thể lại phải bỏ tiền ngân sách tới hơn 10 tỉ đồng để sửa chữa, gia cố cầu vượt thép Láng Hạ - Huỳnh Thúc Kháng do thiếu... tầm nhìn quy hoạch.

Thậm chí một bộ phận phụ huynh đã cho con nghỉ học mầm non để toàn tâm cho việc luyện vào lớp 1.

Chiếc xe khách đi từ Ngã Tư Sở về Tây Sơn với tốc độ nhanh, tài xế thiếu quan sát nên đã tông đổ cột giới hạn chiều cao bằng thép tại chân cầu.

Dự án Phát triển giao thông đô thị Hà Nội đã được Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội phê duyệt điều chỉnh tại Quyết định số 1821/QĐ-UBND ngày 22/2/2013 với tổng mức đầu tư điều chỉnh bổ sung dự án là 9.664 tỷ đồng.

Sau khi khởi công cây cầu vượt bằng thép thứ 3 vào ngày 5/2, UBND TP.Hồ Chí Minh đã giao Sở Giao thông Vận tải chỉ định đơn vị chức năng trực thuộc làm chủ đầu tư, thực hiện các thủ tục để khởi công xây dựng thêm 3 cây cầu vượt bằng thép trước ngày 30/4.

Sáng 6/2, UBND TP Hà Nội đã tổ chức lễ khởi công dự án xây dựng cầu vượt tại nút giao thông đường Nguyễn Chí Thanh – đường Kim Mã (nút giao Daewoo). Các đồng chí Ủy viên Trung ương Đảng: Đinh La Thăng, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải; Nguyễn Thế Thảo, Chủ tịch UBND TP Hà Nội tham dự buổi lễ.

Ngày 5/2, Sở Giao thông Vận tải TP. Hồ Chí Minh đã khởi công dự án xây dựng cầu vượt bằng thép tại nút giao Lăng Cha Cả (Hoàng Văn Thụ-Trường Sơn-Cộng Hòa), trên địa bàn quận Tân Bình. Đây là dự án xây dựng cầu vượt bằng thép thứ 3 ở TP. Hồ Chí Minh.

Dù đã là những ngày cận Tết, đoạn quốc lộ 1, từ cầu vượt Bình Phước đến cầu vượt Sóng Thần (quận Thủ Đức, TP.Hồ Chí Minh), nơi tập trung nhiều công ty, xí nghiệp lớn, nhà trọ công nhân, song chỉ có chưa đến 10 người đón xe. Các bến xe thưa thớt, vắng vẻ, người đón xe dọc đường lác đác.

Sáng 27/1, TP.HCM tổ chức lễ thông xe hai cầu vượt bằng thép đầu tiên tại ngã tư Thủ Đức và vòng xoay Hàng Xanh.

2 ngày qua người dân quận Thanh Xuân (Hà Nội) không được cấp nước sinh hoạt do vỡ đường ống huyết mạch D 400. Nguyên nhân là nhà thầu dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông ép cọc cừ gần đường nước.

Sau TP.Hồ Chí Minh, Hà Nội, Đà Nẵng, nhiều địa phương đã lên kế hoạch xin phát hành trái phiếu địa phương. Các chuyên gia cho rằng, việc phát hành ồ ạt này cần kiểm soát kỹ, nếu không sẽ xảy ra tình trạng nợ xấu như của ngân hàng.

Dài khoảng 276m, rộng 17m, có dải phân cách ở giữa rộng 1m, cầu vượt tại nút giao Dae Woo (Hà Nội) sẽ được xây dựng vỉnh cửu, cho phép các loại phương tiện trong đô thị lưu thông trừ xe siêu cường siêu trọng.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội sẽ hoàn thiện hồ sơ, thủ tục theo quy định để triển khai thi công 18 công trình giao thông ngay trong Quý I/2013, trong đó có 15 cây cầu...

Sáng nay, 16/12, cầu vượt tại nút giao Nguyễn Chí Thanh – Trần Duy Hưng, có chiều dài 315 m, dành cho 4 làn xe, với kết cấu trụ bê tông cốt thép, dầm thép hộp có độ bền vĩnh cửu chịu được trọng tải 80 tấn đã chính thức thông xe.