Theo Bộ trưởng Công Thương, đây là một lợi thế quan trọng để hai nước đẩy mạnh hợp tác thương mại, phát huy tiềm năng lớn vốn có.

Ngày 9/11, tại tỉnh Kent, hội thảo xúc tiến thương mại và đầu tư vào Việt Nam đã được tổ chức với sự phối hợp của Cơ quan Xúc tiến Thương mại và Đầu tư Anh, Ủy ban Thương mại Anh-ASEAN, Hội đồng Thành phố Kent, Bộ Công Thương, Đại sứ quán Việt Nam.

Tại buổi tiếp Thủ tướng Đan Mạch Helle Thorning Schidt, Chủ tịch nước Trương Tấn Sang cảm ơn Đan Mạch đã ủng hộ, giúp đỡ Việt Nam trong công cuộc đấu tranh giành độc lập dân tộc.

Theo ông Nguyễn Quốc Anh, Chủ tịch Hội cao su-nhựa Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam là nước duy nhất trong 10 nước ASEAN vẫn chưa có quy chuẩn quốc gia đối với mặt hàng cao su, săm lốp xe.

Chỉ số Môi trường kinh doanh do Phòng Thương mại châu Âu (EuroCham) tính toán tiếp tục giảm quý thứ 4 liên tiếp, xuống 45 điểm. Đây cũng là quý thứ 2 chỉ số này nằm dưới ngưỡng trung bình.

Nhận lời mời của Chủ tịch nước Trương Tấn Sang và Phu nhân, Chủ tịch Hội đồng châu Âu Herman Van Rompuy và Phu nhân sẽ thăm chính thức Việt Nam từ ngày 31/10 – 2/11/2012.

Hiệp định khung đối tác và hợp tác toàn diện (PCA) sẽ đóng vai trò là khuôn khổ chính để Việt Nam thúc đẩy quan hệ hợp tác toàn diện với EU

Trái với tình hình thu hẹp sản xuất ở một số ngành, hiện có nhiều doanh nghiệp dệt may có nhu cầu vay vốn để đầu tư mở rộng.

Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đã có kiến nghị gửi Chính phủ và các cơ quan hữu trách đề cập các hướng dẫn về xuất xứ ASEAN (C/O form D) và vận đơn chở suố, bởi cơ quan tài chính đang tính tới việc truy thu số tiền hàng ngàn tỷ đồng từ một số liên doanh ô tô.

Điều đáng nói là hàng xuất khẩu Việt Nam buộc phải tuân theo các tiêu chuẩn khắt khe do các nước nhập khẩu đặt ra, trong khi hàng nhập khẩu vào Việt Nam lại buông lỏng kiểm soát về chất lượng, giá cả, đã gây ra hàng loạt hệ lụy cho người tiêu dùng.

Trong khi các đại gia của ngành dệt may trong nước vẫn đủ sức vượt khó khăn thì các doanh nghiệp vừa và nhỏ đang điêu đứng và nhiều doanh nghiệp buộc phải đóng cửa.

Sự vắng mặt của Trung Quốc tại Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP) đang gây ra nhiều ý kiến trái chiều.

Do chính sách phát triển mắc phải hàng loạt sai lầm, ngành công nghiệp ô tô nước ta đến nay xem như đã “chết lâm sàng”. Nhiều doanh nghiệp trước đây đầu tư sản xuất ô tô, bây giờ chỉ nhập xe về bán kiếm lời.

Theo Cục Đầu tư nước ngoài (Bộ KH-ĐT), nửa đầu năm 2012, tổng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) vào Việt Nam đạt 6,38 tỉ USD, giảm gần 28% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong bức tranh đầu tư chung kém sắc đó, điểm sáng là tỷ trọng vốn đầu tư vào lĩnh vực công nghiệp chế biến, chế tạo đang tăng lên.

(DNHN) Hiệp định thương mại xuyên Thái Bình Dương (TPP) sẽ mở ra cơ hội cho cả hai nước tăng cườn phát triển quan hệ thương mại, cải thiện môi trường đầu tư, mở rộng thị trường. Và Việt Nam sẽ được lợi nhiều hơn khi tham gia đàm phán.