Thông điệp chỉ chọn những dự án FDI có chất lượng, trảm” những dự án FDI lỗi hẹn đã được các bộ, ngành và nhiều địa phương thực hiện nghiêm túc.Và những kết quả ban đầu đạt được có phần mừng.

Với lợi thế là thành phố cảng cửa ngõ kết nối với thị trường khu vực và thế giới qua đường biển lớn nhất khu vực phía bắc đất nước, Thành phố Hải Phòng đã và đang nỗ lực thu hút đầu tư nước ngoài, nhất là làn sóng đầu tư từ Nhật Bản.

Thương hiệu chủ đầu tư là một trong những tiêu chí thu hút khách hàng. Cũng chính vì mải chạy theo các tên tuổi, nhiều nhà đầu tư đã gặp nạn giữa đường đứt gánh mà không biết kêu ai.

Thông tin do lãnh đạo Ủy ban nhân dân TP. Hồ Chí Minh công bố, trong quý I-2012, mặc dù số dự án đầu tư có vốn trực tiếp nước ngoài (FDI) được TP. Hồ Chí Minh cấp phép tăng, nhưng tổng số vốn đầu tư lại giảm đến hơn 96%.

Chủ trương thanh lọc các dự án có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) đã cấp phép nhưng không triển khai đang được các tỉnh thành tiến hành một cách khá dứt khoát, theo báo cáo chính thức các tỉnh, thành gửi về Bộ Kế hoạch và Đầu tư trong thời gian gần đây.

Nhiều hạn chế trong phối hợp, phân nhiệm giám sát, xử lý của các cấp, ngành đã bộc lộ sau một năm triển khai thực hiện chương trình giảm ô nhiễm môi trường

Trong vòng xoáy của cơn lốc khủng hoảng kinh tế, không chỉ riêng ngành bất động sản đóng băng mà hàng loạt đại gia cà phê Tây Nguyên cũng chìm xuồng vì nợ nần.

Gần 100 ngàn lao động làm thủ tục lĩnh tiền bảo hiểm thất nghiệp trong 4 tháng qua trên địa bàn tỉnh Bình Dương, tăng gấp đôi so với năm 2011. Đó thực chất chỉ là những người thất nghiệp “giả tạo”.

Tại Hội nghị Xúc tiến đầu tư phát triển Đồng bằng sông Cửu Long, đã có 178 dự án được công bố để mời gọi đầu tư trong và ngoài nước...

Theo đánh giá của Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam, chỉ số hạ tầng cơ sở của Bình Dương đứng ở vị trí số 1 trên toàn quốc. Trong đó, bao gồm các lĩnh vực, như khu công nghiệp, đường giao thông, năng lượng/viễn thông, Internet.

Lâu nay, tình trạng đầu tư tràn lan, phân tán vẫn được dư luận quy trách nhiệm cho các địa phương. Tuy nhiên, thực chất địa phương không thể “tự quyết” nếu không có cái “gật đầu” cho qua từ các cơ quan Trung ương.

Các chuyên gia kinh tế, những người luôn bày tỏ lo ngại về đầu tư công, một lần nữa cùng ngồi lại trong hội thảo “Tái cấu trúc đầu tư công và tái cấu trúc doanh nghiệp nhà nước”.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đề nghị Bộ trưởng Thăng thông báo thời gian thu và thời gian kết thúc việc thu phí trên tuyến đường Bắc Thăng Long - Nội Bài, tổng mức thu để hoàn vốn… và để công khai minh bạch việc thu phí các phương tiện phải nộp phí..

Để giúp doanh nghiệp thoát khỏi khó khăn lúc này, hầu hết các doanh nghiệp đều cho rằng, điều quan trọng nhất là phải đạt được mục tiêu kích thích sức mua tăng lên. Bởi lẽ có hạ thấp lãi suất, giảm, giãn thuế, cho trả chậm tiền thuê đất đai nhà xưởng… thì cũng không đạt được hiệu quả nếu thị trường không có tiêu thụ.

Ngày 4/5, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Đồng Nai đã bàn giao cho Ban chỉ đạo bồi thường bản báo cáo điều tra xác minh tính toán cụ thể thiệt hại của từng hộ dân trong phạm vi chịu ảnh hưởng ô nhiễm để Công ty cổ phần Sonadezi Long Thành bồi thường cho người dân.