Hai thị trường lớn nhất của Việt Nam là Mỹ và Trung Quốc đang leo thang cuộc chiến thương mại, vì thế có khả năng làm thay đổi câu chuyện xuất khẩu của Việt Nam.

Theo đó, Hải Phòng được xây dựng trở thành thành phố Cảng xanh và là trung tâm dịch vụ Hàng hải lớn.

Dịch vụ giao hàng tạp hoá tại của Grab sẽ được triển khai tại Việt Nam, Singapore, Indonesia, Philippines, Thái Lan, Malaysia.

Tính đến cuối năm 2016, Tiki lỗ khoảng 308 tỷ đồng và sang năm 2017, công ty này lỗ tiếp 282 tỷ đồng, gần bằng số lỗ lũy kế 6 năm trước cộng lại.

Ngày 9/7, Hội thảo “Thuận lợi hoá thương mại: Thúc đẩy doanh nghiệp vừa và nhỏ tham gia chuỗi giá trị toàn cầu” diễn ra tại Cần Thơ.

Eike Batista từng là người giàu thứ 7 thế giới, nhưng đã sa cơ vài năm gần đây vì kinh doanh bết bát và scandal hối lộ.

"Không ai giàu ba họ, không ai khó ba đời" - câu thành ngữ thể hiện quy luật biến chuyển của cuộc sống, không có gì trên đời là vĩnh viễn, trong đó có tiền bạc - được nhiều người tán đồng. Tuy nhiên, điều này có vẻ không hề đúng với 25 gia tộc giàu có nhất thế giới.

Theo các chuyên gia, Việt Nam đang có cơ hội để xây dựng một hệ thống logistics hiện đại, đưa Việt Nam trở thành trung tâm logistics. Do đó, nhân sự ngành logistics tại Việt Nam sẽ có nhiều cơ hội việc làm, bởi đây là ngành mang tính toàn cầu hóa cao.

Để giúp các công ty khởi nghiệp Việt Nam giải quyết các khó khăn trong xuất nhập khẩu toàn cầu, hai bạn trẻ thành lập Diễn đàn Thương mại Quốc tế.

Xác định giá trị cốt lõi đúc kết trong 8 chữ là “Khát vọng - Chính trực - Chuyên nghiệp - Hiệu quả”, từ năm 2018, Công ty cổ phần Địa ốc Phú Đông (Phú Đông Group) lấy niềm tin khách hàng làm trọng tâm. Kiến trúc sư của chiến lược này là Tổng giám đốc Ngô Quang Phúc, người có hơn 10 năm hoạt động trong ngành bất động sản.

Khởi nghiệp năm 2012 bằng khát vọng xây dựng “hệ sinh thái dịch vụ khách hàng”, Nguyễn Thái Việt Huy, CEO MITEK với số vốn 200 triệu đồng đã thực sự làm một cuộc cách mạng về công nghệ trong chăm sóc khách hàng.

Sáng ngày 22/6/2018, Thaco đã hoàn thành thủ tục xuất khẩu lô 30 bồn nhiên liệu 3.000 lít sang công ty JMK (Hàn Quốc). Hàng hóa được vận chuyển đi trực tiếp từ cảng Chu Lai, Quảng Nam (Việt Nam) sang cảng Busan (Hàn Quốc).

Sáng ngày 22/6/2018, Thaco đã hoàn thành thủ tục xuất khẩu lô 30 bồn nhiên liệu 3.000 lít sang công ty JMK (Hàn Quốc). Hàng hóa được vận chuyển đi trực tiếp từ cảng Chu Lai, Quảng Nam (Việt Nam) sang cảng Busan (Hàn Quốc).

Vinalines cho biết sở dĩ lợi nhuận 6 tháng đầu năm 2018 rất kém khả quan là do trước cổ phần hóa (dự kiến ngày 30/6/2018) phải tập trung tái cơ cấu đội tàu, bán bớt một số tàu không hiệu quả.

Doanh nghiệp này đang phải tập trung tái cơ cấu đội tàu và dự kiến tăng trưởng dần lợi nhuận trong hai năm tới.