Khai thác quá mức lợi thế lao động giá rẻ sẽ là trở ngại với doanh nghiệp khi dần phát triển các sản phẩm có giá trị gia tăng cao hơn.

Sáng 22-11, Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội Nguyễn Thế Thảo đã chủ trì giao ban tiến độ các dự án, cụm công trình chậm triển khai giai đoạn 2011 -2015 để có giải pháp thích hợp.

Tăng trưởng nóng, đầu tư ồ ạt vào đóng tàu, nhưng ngờ đâu thị trường tàu biển lại tụt dốc thảm hại. Giờ đây, các ông chủ đóng tàu chưa tìm ra lối thoát, đành phải nhìn khối tài sản trăm tỷ, nghìn tỷ nằm chết.

Làn sóng giảm giá đã lan rộng ra khắp thị trường bất động sản trên cả nước, nhưng vẫn có không ít chủ đầu tư dự án nhất quyết không giảm giá.

Những công xưởng đìu hiu, những con tàu rỉ sét, thủy thủ trên các tàu đang vật vạ ở nước ngoài kêu cứu.

Quốc lộ (QL) 54, đoạn qua tỉnh Vĩnh Long dài khoảng 53 km, hiện mặt đường và nhiều cây cầu trên tuyến bị xuống cấp trầm trọng, gây trở ngại cho việc đi lại và vận chuyển hàng hóa của người dân trong vùng.

Các tập đoàn liên tiếp có văn bản xin hỗ trợ từ Chính phủ với nhiều lý do. Tuy nhiên, trong khi kinh tế khó khăn, ngân sách phải có kéo mà vẫn khó để tăng lương theo lộ trình thì việc xin của các tập đoàn lại gây thêm sức ép cho ngân sách.

Thiếu vốn, nhiều dự án bất động sản không thể hoàn thiện, doanh nghiệp cung ứng vật liệu thì tồn kho ... Thực tế khó khăn này khiến một hình thức liên kết mới mở ra, là hai đơn vị đổi sản phẩm cho nhau.

(DNHN) Cây chè được Nghệ An xác định là một trong những cây trồng chủ lực để xóa đói giảm nghèo cho người dân nên được ưu tiên đầu tư phát triển. Điều này được thể hiện qua việc triển khai dự án “Liên minh sản xuất chè xanh chất lượng cao Thanh Mai”

(DNHN) Đến tháng 10/2012, toàn tỉnh có 6033 doanh nghiệp trong nước (gồm doanh nghiệp Trung ương và doanh nghiệp của tỉnh Hải Dương). Các doanh nghiệp hoạt động theo luật doanh nghiệp với tổng vốn đăng ký 40 nghìn tỷ đồng.

Hàng loạt dự án thủy điện và nhiệt điện tại Quảng Nam triển khai chậm và đang chết do thiếu vốn đầu tư. Thậm chí, đơn vị thi công còn bỏ dự án để trốn chạy.

Chính sách thu mua tạm trữ thường bắt đầu từ đề xuất của hiệp hội ngành hàng với mục đích “giúp nông dân” nhưng kết quả không như mục tiêu ban đầu.

Các doanh nghiệp xuất khẩu dệt may đang đứng trước bài toán tìm nguồn vốn lớn để nộp thuế trước cho lô hàng nguyên phụ liệu nhập khẩu, nếu đề xuất bỏ ân hạn thuế 275 ngày được thông qua.

Việc ra thời hạn nộp thuế gắn với yêu cầu có bảo lãnh của tổ chức tín dụng sẽ ảnh hưởng tới các doanh nghiệp sản xuất xuất, khẩu trước tình hình thiếu vốn, nguyên liệu và vật tư như hiện nay.

Đi vào hoạt động từ cuối năm 2007, chợ cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh được xem là một trong những nơi tạo động lực phát triển giao thương trên tuyến biên giới Việt Nam - Campuchia, nhưng hiện nay ở đây chỉ còn một khung cảnh đìu hiu.