Yếu kém ở khâu chế biến, sơ chế và xây dựng thương hiệu là một trong những nguyên nhân khiến nông sản Việt bị yếu thế.

Không ít doanh nghiệp lợi dụng chính sách ân hạn thuế để chây ỳ, thậm chí bỏ trốn đã gây thất thu hàng ngàn tỷ đồng cho ngân sách.

Tổng cục Hải quan yêu cầu Cục Hải quan tỉnh, thành phố rà soát, kiểm tra chặt chẽ, tránh hiện tượng gian lận thương mại nhập khẩu thép.

Đây là trường hợp của Công ty CP máy công nghiệp Đông Sơn và hơn 30 doanh nghiệp khác chuyên kinh doanh mặt hàng “tời nâng kiểu thùng”. Sau hơn 4 năm kinh doanh không “điều tiếng” gì, các công ty này bỗng dưng bị trát đòi truy thu hàng tỷ đồng tiền thuế.

Từ hơn 2 năm trở lại đây, Ấn Độ đã tạo ra nhiều thuận lợi hơn cho hàng hoá nhập khẩu từ Việt Nam.

Nhiều loại ô tô và rượu nhập khẩu sẽ được giảm thuế trong năm 2013 theo cam kết của Việt Nam khi gia nhập Tổ chức Thương mại thế giới (WTO).

Theo Hiệp hội Giấy và Bột giấy Việt Nam (VPPA), thời gian gần đây, thị trường tiêu thụ giấy tiếp tục gặp khó khăn và có sự cạnh tranh lớn về chính sách bán hàng giữa các đơn vị sản xuất, thương mại.

Các doanh nghiệp xuất khẩu dệt may đang đứng trước bài toán tìm nguồn vốn lớn để nộp thuế trước cho lô hàng nguyên phụ liệu nhập khẩu, nếu đề xuất bỏ ân hạn thuế 275 ngày được thông qua.

Bộ trưởng Bộ Tài chính Vương Đình Huệ thừa nhận về ý kiến của đại biểu Quốc hội về “hiện tượng giá xăng dầu trong nước chưa bám sát giá thế giới, tăng nhiều nhưng giảm không tương xứng là hoàn toàn đúng”.

Chín tháng qua, cả nước chi gần 52,2 triệu USD để nhập 52.600 tấn thịt gà các loại. Việc nhập khẩu thịt diễn ra khi nguồn cung trong nước dư thừa, giá giảm làm người chăn nuôi thua lỗ nặng.

Mặc dù giá thế giới đã hạ nhiệt song Bộ Tài chính vẫn quyết định cho phép các doanh nghiệp giữ nguyên giá bán lẻ xăng dầu. Thay vào đó, các doanh nghiệp phải giảm mức sử dụng bù lỗ từ Quỹ bình ổn.

Nhiều bất cập, kẽ hở đã phát sinh khi các loại xe ô tô mới, đắt tiền được nhập khẩu theo dạng tài sản của Việt kiều hồi hương.

Lần đầu tiên kể từ khi khủng hoảng tài chính lên đến cao trào, số nợ mà Nhật Bản nắm giữ có thể sẽ vượt qua Trung Quốc.

Dự thảo quy định ân hạn nộp thuế nhập khẩu khi có bảo lãnh của tổ chức tín dụng của Bộ Tài chính tuy chưa chính thức được ban hành nhưng đã khiến các doanh nghiệp sản xuất xuất khẩu hết sức lo ngại.

Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đã có kiến nghị gửi Chính phủ và các cơ quan hữu trách đề cập các hướng dẫn về xuất xứ ASEAN (C/O form D) và vận đơn chở suố, bởi cơ quan tài chính đang tính tới việc truy thu số tiền hàng ngàn tỷ đồng từ một số liên doanh ô tô.