Đó là khẳng định của ông Phan Kiến Anh, Phó ban Thương mại thị trường Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN), khi trả lời các câu hỏi liên quan đến sự biến động bất thường của giá gas trong nước thời gian qua.

Theo nghi vấn của Cục Hải quan tỉnh Bình Dương, một số Việt kiều đang lợi dụng chính sách về tài sản di chuyển của người Việt Nam định cư ở nước ngoài hoàn tất thủ tục đăng ký tại Việt Nam để nhập khẩu ô tô nguyên chiếc gần như mới, có giá trị cao.

Ông Nguyễn Sỹ Thắng, Chủ tịch Hiệp hội Gas Việt Nam, khẳng định, các doanh nghiệp thành viên của Hiệp hội đã thống nhất kể từ ngày 1/5, giá bán lẻ gas trên thị trường giảm 35.000 đồng/bình 12kg, do giá thế giới giảm.

Sự rút lui của Vinpelcom cùng thương hiệu Beeline khỏi Việt Nam không khỏi khiến dự luận xôn xao, nhưng đây cũng là điều dễ hiểu khi có không ít đại gia làm ăn phát đạt ở nhiều nước nhưng lại thua lỗ nặng nề tại Việt Nam và phải “cuốn gói” ra đi.

Hiện Việt Nam có 12 doanh nghiệp sản xuất lắp ráp ôtô có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI), nhưng không biết sau 2018 thì còn bao nhiêu doanh nghiệp tồn tại ?

Trước việc dư luận cho rằng giá xăng dầu trong nước tăng trong bối cảnh giá thế giới giảm, chiều 26/4, Bộ Tài chính đã phát đi thông tin lý giải về việc này.

Đây là thông tin được nêu tại Nghị định 38 quy định chi tiết một số điều của Luật An toàn thực phẩm vừa được Chính phủ ban hành ngày 25-4.

Theo nhiều chuyên gia, doanh nghiệp đang “chết mòn”, muốn cứu không chỉ giảm lãi suất mà phải giảm thuế, phí. Nếu không, sẽ tác động tiêu cực đến nền kinh tế từ nay tới cuối năm.

Nhiều chuyên gia kinh tế cho rằng đã đến lúc cần phải minh bạch, phân tích cụ thể về cơ cấu giá xăng, loại chi phí nào được xem là hợp lý, loại chi phí nào cần giảm…

Theo Cục quản lý giá (Bộ Tài chính), tính đến chiều 18/4, đã có bốn doanh nghiệp nhập khẩu đầu mối xăng dầu gửi phương án tăng giá đến Bộ Tài chính.

(DNHN) - Kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam và Chi Lê đã có bước tăng trưởng khá trong thời gian qua, tuy nhiên theo các chuyên gia thì kim ngạch xuất nhập khẩu phát triển vẫn chưa tương xứng với tiềm năng. Khi FTA chính thức có hiệu lực thì đây được coi là cơ hội vàng cho doanh nghiệp hai nước. Theo đó, 100% hàng hóa Việt Nam hiện đang xuất khẩu vào thị trường Chile sẽ được miễn giảm thuế, ngược lại hàng hóa Chile vào Việt Nam cũng

Biểu thuế 2012 có thêm chương 98 nhằm quy định mức thuế suất riêng cho một số mặt hàng đặc thù để bảo hộ sản xuất trong nước hoặc để hạn chế nhập khẩu đối với những mặt hàng không khuyến khích nhập khẩu

Singapore đang xem xét tính khả thi của kế hoạch thiết lập thị trường giao dịch kỳ hạn quốc tế đối với mặt hàng lúa gạo để bình ổn giá cả tại khu vực Đông Nam Á. Nếu thành công, Singapore sẽ trở thành quốc gia châu Á đầu tiên thực hiện hình thức giao dịch này.

Một nhà báo nước ngoài viết về tình hình giao thông ở Việt Nam như sau: “Việt Nam chưa có văn hóa ô tô. Đường phố ở các đô thị như địa ngục được nêm bằng một rừng xe gắn máy…”.

Nhận định mức phí ô tô, xe máy là quá cao, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) lên tiếng đề xuất hoãn, ngừng việc thực hiện đề xuất do Bộ Giao thông Vận tải đưa ra.