(DNVN)-Khi bị xe tải tông từ phía sau, anh Trần Anh Tuấn (ngụ TP Huế) không không bị thương nặng nhưng hai con (1 trai, 1 gái) của anh bị xe tải cuốn vào gầm và kéo đi. Nghiêm trọng hơn, bé gái 10 tuổi đã tử vong ngay sau đó.

(DNVN) - Không kiểm soát được tốc độ, nam thanh niên đã đâm thẳng vào chiếc xe ô tô chở vật liệu xây dựng. Hậu quả, tài xế cùng bạn bị thanh sắt xiên qua người.

Ngồi lặng lẽ trước di ảnh của 2 con và 2 cháu, bà Phạm Thị Mận (79 tuổi) và bà Phạm Thị Nhung (mẹ ruột và mẹ vợ anh Diệp) ràn rụa nước mắt: “Con tôi đâu, cháu tôi đâu rồi. Gia đình nó ăn ở hiền lành sao tai họa lại ập xuống khủng khiếp vậy”.

Việc bố trí dải phân cách sẽ phân chia giao thông 2 chiều rành mạch, giúp ngăn người lái xe lấn đường vượt ẩu gây tai nạn đáng tiếc

Dự nhiều phiên tòa xét xử những bị cáo về tội danh “vi phạm quy định điều khiển giao thông đường bộ” mà cảm thấy đau lòng.

Gần đây, Hà Nội đang cố giành quán quân về những đề nghị lạ đời, dù rất nghiêm túc. Nào dự án xây 35 tượng đài tại các thị trấn ngoại thành, mỗi cái tối thiểu 20 tỉ đồng. Rồi đề án tổ chức “Bán rượu bia an toàn” bằng cách đưa đón đệ tử lưu linh tận nhà. Nay có thêm đề nghị “xe buýt riêng cho nữ” để tránh bị quấy rối tình dục.

Vừa qua, Bộ Giao thông vận tải đã rà soát hệ thống biển báo giao thông để điều chỉnh, xoá bỏ những biển báo bất hợp lí. Tuy nhiên, một biển báo rất vô lý, “ngược đời” chỉ có ở Việt Nam vẫn tiếp tục tồn tại, đó là biển báo “Đoạn đường hay xảy ra tai nạn”. Trên địa bàn cả nước, tấm biển có nội dung như trên đi đâu cũng thấy.

Từ thông tin phản ánh của người dân về việc xuất hiện một số xe chở quá tải có gắn logo vàng ở Bình Dương, PV Báo Giao thông đã vào cuộc điều tra...

Công luận vỗ tay hoan nghênh khi ông “mắng mỏ” người này, người khác bởi vì ông là con người của hành động. Nhưng rồi công luận cũng hỏi ông đã bị ai… mắng chưa?

Công luận vỗ tay hoan nghênh khi ông “mắng mỏ” người này, người khác bởi vì ông là con người của hành động. Nhưng rồi công luận cũng hỏi ông đã bị ai… mắng chưa?

Ngày 10/2 vừa qua, công nhân công ty cây xanh Hà Nội có mặt thu gom các chậu hoa trang trí quanh bờ hồ Hoàn Kiếm, song nhiều người dân vẫn thản nhiên bê các chậu hoa trang trí về trong sự “bất lực” của các công nhân này.

“TNGT chết người trước hết trách nhiệm thuộc về những người điều khiển phương tiện. Nhưng nguyên nhân gián tiếp và nguyên nhân sâu xa, chúng tôi nhận thức được đó chính là công tác quản lý nhà nước còn yếu kém, đặc biệt là yếu kém trong quản lý hoạt động vận tải, đứng đầu là Bộ trưởng và Giám đốc Sở các địa phương”.

Trước tình trạng lái xe container vi phạm Luật Giao thông đường bộ gây ra những vụ tai nạn giao thông kinh hoàng, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan thống kê số xe container đang hoạt động, báo cáo về Bộ trước 31/8.

Trước ý kiến về một số cán bộ thông đồng, bao che cho những vi phạm giao thông gây bức xúc dư luận, Phó thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu không được có vùng cấm trong hoạt động kinh doanh vận tải, không có “đoàn xe vua”, bảo kê taxi…

Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Hà Nội Bùi Danh Liên cho rằng, việc cắm biển đón trả khách trên đường tạo thuận lợi cho hành khách và giúp chủ xe bán thêm vé, tăng thêm doanh số.