Rất tiếc cho chú lợn đen đủi, hồn nhiên nhưng lại không gặp được bình yên.

Không phải cường kích A-10 nào cũng được sơn hàm cá mập, Trung tá Matthew Shelly, một phi công A-10 giàu kinh nghiệm và là chỉ huy của Phi đội máy bay chiến đấu 74, nói với Insider.

Cường kích A-10 mặc dù bị Lầu Năm Góc yêu cầu loại bỏ từ lâu nhưng các nghị sĩ vẫn phủ quyết, chính vì vậy nó được xem như 'con cưng' của Quốc hội Mỹ.

Máy bay bất thường nhất của Mỹ - chiếc A-10 Thunderbolt nhiều khả năng sẽ sớm bị loại biên do các loại vũ khí mới được Nga phát triển.

Dù Không quân Mỹ phải bỏ ra số tiền khổng lồ để B-52H không kích Taliban tại Afghanistan nhưng số lượng bom mang theo đã gây bất ngờ lớn.

Trong 4 năm tới, Không quân Mỹ có kế hoạch sử dụng công nghệ in 3D để tạo ra một “phiên bản song sinh kỹ thuật số” của dòng máy bay chiến đấu đa nhiệm F-16 Fighting Falcon.

Không lực Hoa Kỳ dự định giảm chủng loại máy bay tiêm kích và cường kích trong biên chế từ 7 xuống còn 4.

Đây là vũ khí laser được Mỹ trang bị cho các tiêm kích thế hệ mới nhằm tránh bị tên lửa đối phương bắn hạ, trang Popularmechanics (PMC) của Mỹ cập nhật.

Có kích thước khá khiêm tốn, tuy nhiên với lợi thế có thể bứt tốc và chạy ở tốc độ cao đã biến báo hoa mai trở thành một trong những kẻ săn mồi "khét tiếng" trong tự nhiên hoang dã.

Quân đội Mỹ đang có kế hoạch tích hợp hệ thống vũ khí laser trên máy bay chiến đấu vào giữa những năm 2020.

DNVN - Hệ thống phòng không tiên tiến nhất của Nga đã mất vị thế do vũ khí mới của Mỹ.

Theo chuyên gia Mark Episkopos, với khả năng chiến đấu ấn tượng cùng sự bền bỉ của mình, Su-25 là chiến binh siêu hạng trong Không quân Nga hiện nay.

A-10 Warthog của không quân Mỹ được đánh giá là loại cường kích hiệu quả nhất thế giới xét trên tổng thể các tiêu chí. Chiến đấu cơ này có hỏa lực mạnh hỗ trợ mặt đất tốt, đặc biệt là khả năng "sống dai" trên chiến trường.

Tờ National Interest vừa có bài viết đánh giá cao sức mạnh của Su-25 và khẳng định chỉ có A-10 của Mỹ mới địch nổi máy bay này của Nga.

Cường kích cơ A-10 được Mỹ đưa vào sản xuất hàng loạt từ năm 1972 và sử dụng tới tận ngày nay. Đây không phải là một loại máy bay hoàn hảo, tuy nhiên nó đủ tin cậy để phục vụ quân đội Mỹ thêm nhiều chục năm nữa dù giờ đây đã gần "50 tuổi".