Những khó khăn đang phải đối mặt khiến Việt Nam ngày càng"hụt hơi" trong việc bắt kịp tốc độ phát triển của các nước trong khu vực và trên thế giới.Tuy nhiên, nếu nỗ lực, kinh tế Việt Nam chưa hết hy vọng cất cánh.

GS Kenichi Ohno - Viện Nghiên cứu chính sách quốc gia Nhật Bản đã khẳng định như vậy vào tháng 3/2014. Mới đây, ông được Ban Kinh tế trung ương mời sang Việt Nam hội thảo vào hôm nay 15/4.

Người tiêu dùng Việt Nam đang phải trả đắt hơn tới gần 300 triệu đồng cho một chiếc xe ô tô so với các thị trường trong khu vực.

Hơn 180 lượt doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ cả trong và ngoài nước đã "đổ" vốn đầu tư vào tỉnh Bắc Ninh.

Trong số hơn 1,8 tỷ USD đầu tư cho các dự án CNTT trên địa bàn Hà Nội năm 2013, có tới hơn 1,6 tỷ USD được “đổ” vào các dự án ở khu công nghiệp tập trung.

Nhiều sự thật bất ngờ lộ ra khi theo chân tìm hiểu các tiếp viên hàng không đánh chiếm hàng sau mỗi chuyến bay cùng những thủ thuật che giấu tinh vi để qua mặt an ninh của họ.

Nhiều sự thật bất ngờ lộ ra khi theo chân tìm hiểu các tiếp viên hàng không đánh chiếm hàng sau mỗi chuyến bay cùng những thủ thuật che giấu tinh vi để qua mặt an ninh của họ.

Cơ sở hạ tầng của Việt Nam ngang bằng Campuchia, Lào. Riêng tham nhũng và gánh nặng quy định pháp luật, Việt Nam bị đánh giá là hơn 2 nước này.

Mô hình Sản xuất hiệu suất cao (High Performance Manufacturing - HPM) đã được giới thiệu tại Hội thảo Khoa học “Sản xuất hiệu suất cao (HPM) - Mô hình nâng cao năng suất chất lượng cho các nhà sản xuất Việt Nam" diễn ra mới đây tại Hà Nội.

Giá đường cao tốc ở Việt Nam đang cao gấp 3 lần Mỹ, trong khi một bát mì tôm đang được bán với giá mà ĐBQH Trần Du Lịch gọi là “giá của khách sạn 5 sao nhưng chất lượng thì... bình dân”. Lao Động trao đổi với Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng xung quanh 2 cái giá điển hình này đang được sự quan tâm đặc biệt của dư luận.

Giá đường cao tốc ở Việt Nam đang cao gấp 3 lần Mỹ, trong khi một bát mì tôm đang được bán với giá mà ĐBQH Trần Du Lịch gọi là “giá của khách sạn 5 sao nhưng chất lượng thì... bình dân”. Lao Động trao đổi với Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng xung quanh 2 cái giá điển hình này đang được sự quan tâm đặc biệt của dư luận.

Sau 10 năm trên cương vị giám đốc, bà Nguyễn Thị Vinh, Giám đốc công ty Sản xuất - Xuất nhập khẩu Hàng thủ công mỹ nghệ Tiến Thành đã xuất hiện cùng chiếc Cúp Bông Hồng Vàng 2013 lấp lánh trên tay, với thành tích phát triển nghề thủ công mỹ nghệ truyền thống, tạo việc làm cho nhiều ngàn lao động.

Nhiều lý giải của người trong cuộc cho thấy vì sao ngành công nghiệp ô tô của Việt Nam teo tóp dần và chưa tìm ra đường đi cho mình.

Tôi cho rằng, năm 2014, kinh tế có nhiều dấu hiệu khả quan hơn. Tuy nhiên, lĩnh vực tiền tệ vẫn còn nhiều thách thức cần giải quyết, nhất là nợ xấu, lãi suất và sở hữu chéo.

TS Lê Đăng Doanh – Nguyên Viện trưởng Viện quản lý kinh tế trung ương cho biết, việc các nhà đầu tư nước ngoài trở thành cổ đông lớn của các công ty trong nước phù hợp với xu thế toàn cầu hóa. Tuy nhiên, ông cũng cảnh báo việc các nhà đầu tư Trung Quốc trở thành cổ đông lớn tiềm ẩn những mối nguy hại cho nền kinh tế.