Tìm kiếm: bù-thiệt-hại

Có những sự chậm trễ gây thiệt hại có thể tính cụ thể bằng tiền. Nhưng đáng lo ngại hơn là những chậm trễ ngoài thiệt hại về vật chất còn kéo theo những nghi ngờ, phán đoán, dễ dẫn tới mất lòng tin của người dân.
Kết quả khảo sát cho thấy chỉ có một tỷ lệ rất nhỏ người tiêu dùng thực hiện việc khiếu nại với những nguyên nhân quan trọng nhất là sợ mất thời gian, do không tin vào cơ chế khiếu nại, khiếu kiện có sẵn, hoặc cảm thấy mình đơn độc. Đáng chú ý, có tới 90% những người tham gia khảo sát không biết đến bất kỳ cơ quan, hiệp hội, tổ chức bảo vệ người tiêu dùng nào.
Sau vụ phải bồi thường 155 tỉ cho nhà thầu trong dự án cầu Nhật Tân đình đám hồi năm ngoái, dự án đường sắt đô thị Hà Nội chậm tiến độ, đội vốn khủng... thì dự án tuyến Metro số 1 (dự án đường sắt đô thị TP.HCM) hiện cũng đang phải đối mặt vấn đề tương tự: chậm giải phóng mặt bằng.
Sau ba tháng từ sự cố gần nhất vào hồi tháng 9/2014, vào ngày 5/1/2015, lại tiếp tục xảy ra sự cố đứt cáp quang biển, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến nhiều hoạt động của các khối cơ quan, DN… và hàng triệu khách hàng trong nước đang sử dụng Internet.
Gần đây, Hà Nội đang cố giành quán quân về những đề nghị lạ đời, dù rất nghiêm túc. Nào dự án xây 35 tượng đài tại các thị trấn ngoại thành, mỗi cái tối thiểu 20 tỉ đồng. Rồi đề án tổ chức “Bán rượu bia an toàn” bằng cách đưa đón đệ tử lưu linh tận nhà. Nay có thêm đề nghị “xe buýt riêng cho nữ” để tránh bị quấy rối tình dục.
UBND tỉnh Lâm Đồng đã ban hành nhiều văn bản gửi tới Thủ tướng Chính phủ, Bộ Tài nguyên và Môi trường về việc "không đồng ý với việc cấp giấy phép và gia hạn cho một doanh nghiệp được tiếp tục thăm dò quặng thiếc tại khu vực Núi Cao, xã Đạ Sar và xã Đa Nhim, huyện Lạc Dương". Vì sao lại như vậy?.

End of content

Không có tin nào tiếp theo