Ý kiến trên được Phó Tổng giám đốc Đài Tiếng nói Việt Nam Vũ Hải đưa ra tại Hội thảo "Góp ý xây dựng Luật Báo chí" khu vực phía Bắc diễn ra sáng 21/5, tại Hà Nội.

Đây là khẳng định của Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Bùi Quang Vinh trước đại diện hơn 100 doanh nghiệp (DN) trong và ngoài nước tại hội thảo “Tọa đàm kinh tế Việt Nam 2015: Cơ hội và thách thức”, được tổ chức sáng 30.3 tại Hà Nội.

Đây là khẳng định của Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Bùi Quang Vinh trước đại diện hơn 100 doanh nghiệp (DN) trong và ngoài nước tại hội thảo “Tọa đàm kinh tế Việt Nam 2015: Cơ hội và thách thức”, được tổ chức sáng 30.3 tại Hà Nội.

Tập đoàn của tỷ phú Phạm Nhật Vượng chính thức bày tỏ nguyện vọng được mua lại cảng Sài Gòn và cảng Hải Phòng.

Tập đoàn của tỷ phú Phạm Nhật Vượng chính thức bày tỏ nguyện vọng được mua lại cảng Sài Gòn và cảng Hải Phòng.

Xăng, điện, dịch vụ y tế... đang chực chờ tăng giá khiến nhiều người lo ngại cơ hội phục hồi kinh tế sẽ yếu đi.

Xăng, điện, dịch vụ y tế... đang chực chờ tăng giá khiến nhiều người lo ngại cơ hội phục hồi kinh tế sẽ yếu đi.

Tập đoàn đóng tàu nổi tiếng thế giới Damen bày tỏ mong muốn mua ít nhất 70% cổ phần của Công ty Đóng tàu Sông Cấm - công ty con hiện có giá nhất của Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy SBIC

Tập đoàn đóng tàu nổi tiếng thế giới Damen bày tỏ mong muốn mua ít nhất 70% cổ phần của Công ty Đóng tàu Sông Cấm - công ty con hiện có giá nhất của Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy SBIC

DN phải “bẩm” từ ông chuyên viên, chuyên viên "bẩm" lên trưởng phòng, tới Vụ trưởng, tới Thứ trưởng phụ trách rồi mới tới Bộ trưởng.

Chính phủ ban hành Nghị định số 95/2014 quy định về đầu tư và cơ chế tài chính đối với hoạt động khoa học và công nghệ (KH&CN).

Điều 47 dự thảo Luật Tổ chức Chính phủ (sửa đổi) quy định Thủ tướng phải báo cáo trước dân về những vấn đề quan trọng thuộc thẩm quyền của Chính phủ.

Bộ trưởng Bộ KH&CN Nguyễn Quân đã khẳng định như vậy khi đề cập đến chính sách phát triển khoa học và công nghệ trong chương trình "Dân hỏi - Bộ trưởng trả lời" ngày 2/11.

Việc chạy chọt, lót tay trong cấp “nốt” (giờ chạy xe vào bến); bán, cho thuê “nốt” giữa các nhà xe làm rối loạn thị trường vận tải, tiềm ẩn mất an toàn giao thông. Dường như Bộ GTVT không muốn quản luồng, tuyến vận tải.

Việc chạy chọt, lót tay trong cấp “nốt” (giờ chạy xe vào bến); bán, cho thuê “nốt” giữa các nhà xe làm rối loạn thị trường vận tải, tiềm ẩn mất an toàn giao thông. Dường như Bộ GTVT không muốn quản luồng, tuyến vận tải.