Vụ Thị trường châu Phi, Tây Nam Á - Bộ Công Thương cho biết, trong những tháng đầu năm 2015, kim ngạch xuất khẩu (KNXK) gạo sang châu Phi đã tăng trưởng vượt bậc. Nếu tốc độ này được duy trì, khả năng xuất khẩu gạo sang châu Phi sẽ phục hồi mạnh.

Luật Doanh nghiệp (sửa đổi) có hiệu lực từ tháng 7-2015 đã cải cách rất lớn, cho phép doanh nghiệp được quyết số lượng, hình thức, nội dung con dấu thay vì phải do cơ quan nhà nước quy định. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều ý kiến đề xuất bỏ hẳn con dấu để tránh phiền hà.

Ngay sau dưa hấu, thanh long… hơn 30.000 tấn gạo VN lại rơi vào số phận nằm chờ nơi cửa khẩu Lào Cai, khiến các DN “sống dở chết dở” vì tình trạng hư hỏng vì ẩm mốc khi lúc thì ngấm nước mưa, khi thì phơi nắng suốt hơn tuần lễ.

Hàng thập kỷ trôi qua, DN trong nước dù có số lượng lên đến trên 400.000 song vẫn khó chen chân được vào chuỗi sản xuất của các tập đoàn đa quốc gia tên tuổi đã có mặt ở Việt Nam như Toyota, Samsung, Honda, Canon…

Điều kiện mà công ty Toyota đặt ra mới đây với cái lý để các DN lắp ráp ô tô có thể “sống sót” và phát triển ngành này khi thời điểm 2018 cận kề. Song, hỗ trợ thế nào để không vi phạm cam kết các hiệp định thương mại Việt Nam đã ký thực sự là bài toán khó.

Kế hoạch kinh doanh của nhiều DN ngành hàng đồ uống - nước giải khát đang có sự điều chỉnh theo nhu cầu tăng cao.

Dù có nhiều thuận lợi trong hoạt động làm ăn với các đối tác nước ngoài cũng như xuất khẩu, song phát triển ngành da giầy vẫn còn có nhiều yếu tố chưa bền vững, nhất là tỷ lệ nội địa hóa thấp và doanh nghiệp trong nước chưa có chỗ đứng vững chắc tại thị trường nội địa.

Đã có rất nhiều cuộc họp bàn để tìm giải pháp tháo gỡ khó khăn cho XK nhóm hàng nông lâm thủy sản được các bộ, ngành tổ chức để lắng nghe phản hồi của DN. Thế nhưng, cho đến thời điểm này, vẫn chưa có biện pháp cụ thể nào được đưa ra để gỡ khó cho ngành hàng này.

Mua căn hộ tặng kèm theo đồ nội thất cao cấp, trúng thưởng ti vi, tủ lạnh, xe máy… có lẽ giờ đây đã trở nên quá lạc hậu, dự án nào cũng có. Vậy nên, không có gì ngạc nhiên khi nhiều chủ đầu tư làm mới “chiêu” cũ bằng việc xây dựng trung tâm hành chính, trường học, trung tâm thương mại... tạo nên khu “khép kín” cho dự án của mình.

Theo TS.Nguyễn Đình Cung, hỗ trợ DN phải là điều kiện tiên quyết. Đặc biệt là hạn chế tư duy “tranh thủ tăng giá” khi lạm phát thấp...

Nhiều doanh nghiệp vận tải cho biết, với mức tăng gần 2 nghìn đồng/lít xăng thì việc tăng giá cước vận tải là khó tránh khỏi.

Mỗi năm ngân sách chi cả trăm tỷ đồng cho công tác xúc tiến thương mại, tạo cầu nối cho dòng chảy sản phẩm. Nhưng việc cộng đồng phải chung tay “giải cứu” giúp nông dân tiêu thụ dưa hấu, hành tím… ở nhiều địa phương thời gian qua cho thấy hiệu quả từ các chính sách xúc tiến thương mại của cơ quan quản lý dường như khá mờ nhạt.

Xu thế đầu tư cho bất động sản (BĐS) hay tài chính đã không còn sức hấp dẫn mạnh mẽ như trước với các đại gia Việt trong những năm gần đây. Hàng loạt những ông chủ doanh nghiệp, ngân hàng lớn đã sẵn sàng chi ra hàng tỷ đô cho nông nghiệp - lĩnh vực tưởng chừng chỉ dành cho " nông dân".

Xu thế đầu tư cho bất động sản (BĐS) hay tài chính đã không còn sức hấp dẫn mạnh mẽ như trước với các đại gia Việt trong những năm gần đây. Hàng loạt những ông chủ doanh nghiệp, ngân hàng lớn đã sẵn sàng chi ra hàng tỷ đô cho nông nghiệp - lĩnh vực tưởng chừng chỉ dành cho " nông dân".

Với hành vi thu giá vé khống, ngày 4/5, xe khách của nhà xe Hào Hương, chạy tuyến Hà Nội - Thanh Hóa (Tiền Phong phản ánh ngày 4/5) bị Bến xe Giáp Bát ra thông báo đình tài một thời gian. Hàng chục xe khách vi phạm khác cũng bị các bến xe Hà Nội ra thông báo đình tài trong ngày 4/5.