Toyota xác nhận phiên bản hybrid cắm sạc của hai mẫu xe Prius và RAV4 sẽ được điều chỉnh tên gọi vào năm 2025.

Một mẫu xe điện mini vừa được Vinfast đăng ký bản quyền kiểu dáng công nghiệp. Mẫu xe này được cho rằng nhỏ hơn Vinfast VF3, giá chỉ bằng một chiếc Honda SH dòng cao cấp nhất.

Tháng 8/2024, phân khúc xe hybrid tại Việt Nam chứng kiến nhiều biến động, đáng chú ý nhất là sự trở lại ấn tượng của Toyota Corolla Cross và sự sụt giảm doanh số của Honda CR-V.

Trong tháng 8/2024, mẫu xe bán chạy nhất của Hyundai vẫn là Accent với doanh số 937 xe, giảm 4,8% so với tháng trước đó.

Trong tháng 08/2024, Toyota đã bàn giao 4.700 chiếc ô tô đến khách hàng Việt, bao gồm 1.911 xe lắp ráp trong nước và 2.789 xe nhập khẩu nguyên chiếc.

Trong tháng 7 vừa qua, mẫu Honda CR-V e:RS tiếp tục dẫn đầu phân khúc xe hybrid với doanh số đạt 270 chiếc, tăng mạnh 125% so với tháng 6 (120 xe).

Ford Everest tiếp tục dẫn đầu phân khúc SUV cỡ D với 951 chiếc được bán ra trong tháng 7 vừa qua. Xếp ngay sau là Hyundai Santa Fe với doanh số đạt 511 chiếc.

Dẫn đầu phân khúc bán tải vẫn là Ford Ranger với doanh số tháng 07/2024 đạt 1.276 xe, giảm 166 xe so với tháng liền trước, chiếm hơn 70% thị phần.

Mẫu xe gầm cao cỡ B Mitsubishi Xforce thể hiện tốt trong các bài kiểm tra, nhận về đánh giá an toàn 5 sao từ ASEAN NCAP.

Trong tháng 07/2024, Toyota Việt Nam đã bàn giao 6.588 xe đến khách hàng, dẫn đầu là mẫu Vios với 1.745 xe.

Chiếm hơn 60% thị phần xe điện thế giới, Trung Quốc đã đóng góp lớn vào đà tăng trưởng của nhóm xe này trên toàn cầu bất chấp các khu vực khác đều ghi nhận sự sụt giảm.

Cho đến nay, các hãng ô tô lớn tại Việt Nam đều có ít nhất một mẫu xe hybrid nằm trong danh mục kinh doanh.

Lượng ôtô nhập khẩu vào Việt Nam trong nửa đầu năm nay đã cao hơn cùng kỳ của năm 2023, tuy nhiên tổng giá trị kim ngạch lại ghi nhận sự sụt giảm.

Vượt qua hai đối thủ lớn là Mercedes và Audi, BMW hiện là thương hiệu xe sang bán chạy nhất toàn cầu trong nửa đầu năm 2024.

Doanh số xe máy của các thành viên VAMM tiếp tục sụt giảm nhẹ.