Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng yêu cầu Ban Quản lý Dự án đường sắt báo cáo chi tiết về vụ việc nghiêm trọng vừa xảy ra, rà soát lại toàn bộ quy trình thi công và đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

Vào sáng 6/11, tại Hà Nội đã xảy ra một vu tai nạn nghiêm trọng trên đường Nguyễn Trãi (Thanh Xuân) đoạn đối diện Học Viện Y dược học cổ truyền Việt Nam làm một người bị tử vong.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng yêu cầu Ban Quản lý Dự án đường sắt báo cáo chi tiết về vụ việc nghiêm trọng vừa xảy ra, rà soát lại toàn bộ quy trình thi công và đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

Vào khoảng 9h30 sáng 6.11, tại Hà Nội đã xảy ra một vu tai nạn nghiêm trọng trên đường Nguyễn Trãi đoạn đối diện Học Viện Y dược cổ truyền Việt Nam.

Vào khoảng 9h30 sáng 6.11, tại Hà Nội đã xảy ra một vu tai nạn nghiêm trọng trên đường Nguyễn Trãi đoạn đối diện Học Viện Y dược cổ truyền Việt Nam.

Một trong những quan chức bỏ ngang làm doanh nghiệp, ông Nguyễn Việt Sơn (nguyên Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải TPHCM), chia sẻ: “Muốn kiếm tiền hãy ra ngoài xã hội”. Dường như cựu quan chức này đã biết gạt đi cái sỹ của người từng ở vị trí cao để bươn bả với thương trường.

Đó là chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng tại cuộc họp thường kỳ Ban Cán sự đảng Bộ GTVT về tình hình thực hiện các Dự án mở rộng QL1 đoạn Thanh Hóa - Cần Thơ và Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn qua khu vực Tây Nguyên (QL14)... vừa diễn ra mới đây.

Đó là chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng tại cuộc họp thường kỳ Ban Cán sự đảng Bộ GTVT về tình hình thực hiện các Dự án mở rộng QL1 đoạn Thanh Hóa - Cần Thơ và Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn qua khu vực Tây Nguyên (QL14)... vừa diễn ra mới đây.

Tôi lấy làm tiếc vì mỗi lần Chính phủ trình dự án có vốn đầu tư lớn, tính bằng tỉ đô la Mỹ thì lại xuất hiện nhiều ý kiến. Vì sao lại phải như thế?

Ngày 30/10/2014, Bộ Xây dựng đã có Văn bản chính thức số 2766 /BXD-KTXD gửi Bộ Giao thông Vận tải về tổng mức đầu tư Dự án Đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.

Ngày 30/10/2014, Bộ Xây dựng đã có Văn bản chính thức số 2766 /BXD-KTXD gửi Bộ Giao thông Vận tải về tổng mức đầu tư Dự án Đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.

Dù dự án đường Dương Đình Nghệ kéo dài đi qua lô đất rộng 471,4m2 của nhà ông Trần Xuân Ly (ở ngõ 4 Trần Xuân Soạn) đã hoàn thiện nhưng UBND TP.Thanh Hóa vẫn ban hành quyết định thu hồi diện tích lô đất “vàng” (dài 21m mặt đường Dương Đình Nghệ, 2 mặt tiền) này để phục vụ dự án. Điều này khiến người dân bức xúc và đặt câu hỏi mục đích đằng sau việc thu hồi lô đất “vàng” này của UBND TP.Thanh Hoá?

Dù dự án đường Dương Đình Nghệ kéo dài đi qua lô đất rộng 471,4m2 của nhà ông Trần Xuân Ly (ở ngõ 4 Trần Xuân Soạn) đã hoàn thiện nhưng UBND TP.Thanh Hóa vẫn ban hành quyết định thu hồi diện tích lô đất “vàng” (dài 21m mặt đường Dương Đình Nghệ, 2 mặt tiền) này để phục vụ dự án. Điều này khiến người dân bức xúc và đặt câu hỏi mục đích đằng sau việc thu hồi lô đất “vàng” này của UBND TP.Thanh Hoá?

Chủ trương bán các dự án cao tốc nhằm mục đích để chủ đầu tư thu vốn, giảm áp lực đầu tư công, hướng tới những con đường cao tốc khác, tạo đòn bẩy thực sự cho sự phát triển kinh tế bền vững. Đó là khẳng định của Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) Mai Tuấn Anh với phóng viên

Theo Thanh tra Chính phủ, những tháng cuối năm 2014 sẽ tiếp tục thực hiện thanh tra theo kế hoạch, đảm bảo chất lượng, đúng tiến độ, kết luận chính xác, khách quan có tính khả thi cao. Tập trung ban hành kết luận các cuộc thanh tra đã kết thúc