Để tái cấu trúc đầu tư công cần giảm bớt sự tham lam trong việc đầu tư khu vực nhà nước đi, đồng thời tạo cơ chế để cho khu vực tư nhân có thể phát triển. Phải áp dụng cơ chế thị trường buộc các doanh nghiệp nhà nước khi làm các dự án phải tính toán trên cơ sở mục tiêu lợi nhuận và đầy đủ hiệu quả kinh tế. Phải chấp nhận lời ăn, lỗ chịu chứ không phải như cách hiện nay các DNNN lời thì bỏ túi, lỗ thì đẩy gánh nặng cho xã hội phải chịu.

Đến thời điểm này, VAMC đã mua vào một lượng nợ xấu khá lớn và mục tiêu xử lý 30 - 35 nghìn tỷ đồng nợ xấu trong năm nay là khả thi. Nhưng mua nợ rồi thì xử lý ra sao lại là câu hỏi không dễ trả lời.

Trong khi hoạt động kinh doanh chính chưa đem lại đột phá lớn, các doanh nghiệp vận tải biển phải chịu gánh nặng từ các khoản nợ ngày càng "phình to".

Bộ GTVT vừa trình Thủ tướng Chính phủ Đề án phát triển hợp lý các phương thức vận tải tại các thành phố lớn. Dự thảo đưa ra việc kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân theo giờ trong ngày tại Hà Nội, TP.HCM và trên các tuyến giao thông có mật độ cao trong thời gian cao điểm giao thông kết hợp với tăng cường vận tải hành khách công cộng. Tuy nhiên, đây không phải lần đầu tiên Bộ GTVT đưa ra đề án hạn chế xe cá nhân thế này.

Hồi đầu năm, tại một cuộc họp thảo luận về nghị định cho Công ty Quản lý tài sản của các tổ chức tín dụng (VAMC), một người tham dự nói vui, đại ý: như vậy là lần đầu tiên Ngân hàng Nhà nước của chúng ta đã đi cho vay, không phải cho vay bằng VND, bằng ngoại tệ, cũng không phải cho vay bằng vàng…

Trang Markit dẫn báo cáo của tổ chức AAA cho biết, tính tới cuối ngày 12/11, giá xăng bán lẻ tại thị trường Mỹ đã xuống mức thấp nhất kể từ ngày 22/2/2011 cho đến nay và có thể còn giảm hơn nữa.

Thời buổi kinh tế khó khăn, nhiều giải pháp được áp dụng để xoay xở trong cuộc sống thường nhật. Nhiều người chọn cách thay thế những sản phẩm hoặc dịch vụ mình đang sử dụng bằng những sản phẩm hoặc dịch vụ khác tiết kiệm hơn. Đơn cử trong bài viết này là việc lựa chọn gói cước di động sao cho tốn ít chi phí nhất.

Thời buổi kinh tế khó khăn, nhiều giải pháp được áp dụng để xoay xở trong cuộc sống thường nhật. Nhiều người chọn cách thay thế những sản phẩm hoặc dịch vụ mình đang sử dụng bằng những sản phẩm hoặc dịch vụ khác tiết kiệm hơn. Đơn cử trong bài viết này là việc lựa chọn gói cước di động sao cho tốn ít chi phí nhất.

Dự kiến từ 1/1/2014, giá vé xe buýt theo lượt và vé tháng đều được điều chỉnh tăng với mức cao nhất lên tới 44%. Theo đó, vé lượt thấp nhất sẽ là 7.000 đồng/lượt, vé tháng cao nhất là 200.000 đồng/tháng.

Dự kiến từ 1/1/2014, giá vé xe buýt theo lượt và vé tháng đều được điều chỉnh tăng với mức cao nhất lên tới 44%. Theo đó, vé lượt thấp nhất sẽ là 7.000 đồng/lượt, vé tháng cao nhất là 200.000 đồng/tháng.

Chốt phiên giao dịch ngày 12/11, Tập đoàn Vàng bạc Đá quý Doji niêm yết vàng miếng SJC ở mức 36.45 – 36.51 triệu đồng/lượng mua vào, bán ra. Với mức giá vàng thế giới quy đổi 32,38- 32,50 triệu đồng/lượng mua vào, bán ra, chênh lệch giữa giá vàng trong nước và thế giới là 4,07 triệu đồng/lượng.

Sau hơn 7 năm triển khai, Luật Doanh nghiệp 2005 đã ghi nhận nhiều bất cập khi các quy định trong luật còn chưa rõ ràng, chồng chéo và không đáp ứng kịp thời với sự biến đổi của nền kinh tế, sự chuyển đổi của các cơ chế quản lý nhà nước và nhu cầu phát triển nhanh, mạnh của cộng đồng doanh nghiệp.

"Cơ quan Nhà nước tại các địa phương đã tung ra kế hoạch không chuẩn xác, không có cơ sở, không theo lộ trình. Từ đó đã dẫn đến việc hàng loạt doanh nghiệp chạy theo tranh giành dự án, còn ngân hàng thì tin tưởng cho vay. Tiền của doanh nghiệp bỏ ra xây dựng là thật, nhưng chi ra một núi lại không thu hồi được nên chính Nhà nước đã làm cho doanh nghiệp phá sản..." - TS. Cao Sỹ Kiêm nhận xét.

Theo TS. Trần Hoàng Ngân, tăng trưởng tín dụng thời gian gần đây tăng chậm có một phần lý do là vốn đầu tư tài khóa bị thu hẹp, nguyên nhân chủ yếu vẫn là do tổng cầu quá yếu, DN bị đóng cửa, phá sản. Do vậy, mấu chốt hiện nay vẫn là phải có giải pháp để DN phục hồi, thị trường hồi phục để tự hấp thụ “vốn có chi phí”.

Theo TS. Trần Hoàng Ngân, tăng trưởng tín dụng thời gian gần đây tăng chậm có một phần lý do là vốn đầu tư tài khóa bị thu hẹp, nguyên nhân chủ yếu vẫn là do tổng cầu quá yếu, DN bị đóng cửa, phá sản. Do vậy, mấu chốt hiện nay vẫn là phải có giải pháp để DN phục hồi, thị trường hồi phục để tự hấp thụ “vốn có chi phí”.