Tìm kiếm: giá-thành

Xây dựng hệ thống trung tâm thương mại (TTTM) cho doanh nghiệp Việt Nam bán hàng Việt Nam và tự sản xuất hàng hóa để cạnh tranh với hàng ngoại, cứu nền sản xuất trong nước là hành động cụ thể mà ông Nguyễn Hữu Đường đã hiện thực hóa chủ trương “Người Việt dùng hàng Việt” do chính ông khởi xướng.
Xây dựng hệ thống trung tâm thương mại (TTTM) cho doanh nghiệp Việt Nam bán hàng Việt Nam và tự sản xuất hàng hóa để cạnh tranh với hàng ngoại, cứu nền sản xuất trong nước là hành động cụ thể mà ông Nguyễn Hữu Đường đã hiện thực hóa chủ trương “Người Việt dùng hàng Việt” do chính ông khởi xướng.
Sáng 31/1, Tập đoàn Hòa Bình đã khai trương Trung tâm thương mại V+ rộng 25.000m2 tại 505 Minh Khai, Hai Bà Trưng, Hà Nội. Đây là TTTM đầu tiên tại Việt Nam miễn phí tiền thuê mặt bằng cho doanh nghiệp sản xuất hàng Việt Nam. Dưới đây là "tâm thư" của ông Nguyễn Hữu Đường, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn Hòa Bình nói về quyết định chưa từng có này.
Sáng 31/1, Tập đoàn Hòa Bình đã khai trương Trung tâm thương mại V+ rộng 25.000m2 tại 505 Minh Khai, Hai Bà Trưng, Hà Nội. Đây là TTTM đầu tiên tại Việt Nam miễn phí tiền thuê mặt bằng cho doanh nghiệp sản xuất hàng Việt Nam. Dưới đây là "tâm thư" của ông Nguyễn Hữu Đường, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn Hòa Bình nói về quyết định chưa từng có này.
Việt Nam đã đặt một chân vào bên trong cánh cửa hội nhập sâu và rộng với kinh tế toàn cầu nhưng rất nhiều doanh nghiệp vẫn còn thờ ơ, chưa quan tâm và đầu tư đúng mức cho vận hội mới
Giá dầu thế giới giảm sâu sẽ tác động mạnh tới kinh tế thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng do Việt Nam vừa là nước xuất khẩu dầu thô vừa nhập khẩu xăng dầu. Tuy nhiên, xét về tổng thể, giá dầu giảm sẽ có tác động tích cực đến nền kinh tế.
Giá dầu thế giới giảm sâu sẽ tác động mạnh tới kinh tế thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng do Việt Nam vừa là nước xuất khẩu dầu thô vừa nhập khẩu xăng dầu. Tuy nhiên, xét về tổng thể, giá dầu giảm sẽ có tác động tích cực đến nền kinh tế.
Bất chấp giá xăng dầu trong nước có đến gần 30 lần giảm liên tiếp, tính từ năm 2013 đến nay, nhiều doanh nghiệp vận tải vẫn cố tình không chịu giảm giá cước. Hành khách đi xe và người tiêu dùng cả nước đang phải chịu giá dịch vụ bất hợp lý. Trong khi chính sách quản lý và giám sát của cơ quan chức năng chưa sát thực tế, chế tài đối với các DN vận tải “tham lam”, cố tình không giảm giá cước chưa có tác dụng, để lấy lại công bằng, cần thiết phải tẩy chay các DN “xấu” như tuyên bố mới đây của Bộ tr

End of content

Không có tin nào tiếp theo