DNVN - Ngày 14/12, Sở GTVT Đà Nẵng cho hay, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Hồ Kỳ Minh vừa có văn bản số 8056/UBND-SGTVT gửi UBND tỉnh Quảng Nam về việc di dời các tuyến xe buýt liền kề ra khỏi khu vực trung tâm TP Đà Nẵng. Đây cũng là văn bản mới nhất, nêu dứt khoát quan điểm của UBND TP Đà Nẵng đối với vấn đề này!

Ngày 17/11, Sở GTVT Đà Nẵng cho hay, lãnh đạo UBND TP Đà Nẵng Hồ Kỳ Minh vừa có văn bản 6990/UBND-SGTVT thống nhất cho phép điều chỉnh thời gian cấm đỗ xe trên đường Nguyễn Văn Linh (đoạn từ đường Hoàng Diệu đến đường Trần Phú) từ cấm đỗ 24/24h sang cấm đỗ trong các khung giờ cao điểm!

DNVN - Ngày 30/9, Trung tâm Điều hành Đèn Tín hiệu và Vận tải công cộng Đà Nẵng cho hay, căn cứ chỉ đạo của Sở GTVT Đà Nẵng, từ ngày 1/10 sẽ tiến hành điều chỉnh hoạt động đối với 05 tuyến buýt liên tỉnh liền kề giữa TP Đà Nẵng và tỉnh Quảng Nam.

DNVN - Lãnh đạo Sở GTVT Đà Nẵng khẳng định sau khi nhận bàn giao hoàn chỉnh hạ tầng của các điểm đầu – cuối thì sẽ triển khai ngay việc điều chỉnh các tuyến xe buýt liền kề không đi vào trung tâm TP Đà Nẵng theo đúng các chỉ đạo của, TP Đà Nẵng chứ không phụ thuộc vào việc Sở GTVT Quảng Nam có đồng ý hay không.

DNVN - Ngay sau khi nhận bàn giao các hạng mục xây dựng của dự án, Sở GTVT Đà Nẵng sẽ tiếp tục phối hợp với Sở GTVT Quảng Nam để điều chỉnh các tuyến xe buýt liền kề giữa hai địa phương theo lộ trình mới. Dự kiến trong tháng 10/2020, các tuyến xe buýt liền kề sẽ bắt đầu triển khai hoạt động theo lộ trình không đi vào trung tâm TP Đà Nẵng.

DNVN - Ngày 15/9, Sở GTVT Đà Nẵng cho hay đang triển khai lấy ý kiến các sở, ban, ngành hữu quan của TP gồm Công an TP, Bộ chỉ huy Bộ đội Biên phòng, Bộ chỉ huy Quân sự, Sở Du lịch, Cảng vụ Hàng hải Đà Nẵng, Cảng vụ đường thủy nội địa, Hiệp hội Du lịch TP Đà Nẵng đối với đề xuất kinh doanh “Du lịch tàu biển nội hải Việt Nam”.

DNVN - Ngày 25/8, Văn phòng Đoàn ĐBQH-HĐND-UBND TP Đà Nẵng cho biết vừa có Công văn số 2545/VP-ĐTĐT gửi Công an TP, Sở GTVT, Sở TT&TT và UBND các quận, huyện thông báo chỉ đạo của Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng về việc điều chỉnh hành trình chạy xe các tuyến xe buýt liền kề giữa TP Đà Nẵng và tỉnh Quảng Nam.

DNVN - Từ sự cố dự án bờ kè bảo vệ Khu dân cư (KDC) Tắc Sông Chà ở ấp Bình Mỹ, xã Bình Khánh, huyện Cần Giờ (TP.HCM) gây thiệt hại hơn 15,4 tỷ đồng, Thanh tra TP.HCM đã phát hiện hàng loạt sai phạm trong thiết kế, thi công, giám sát của chủ đầu tư và các nhà thầu.

Theo Sở GTVT Hà Nội, trong tháng 2/2020, sản lượng vận tải hành khách liên tỉnh giảm từ 40-50%, loại hình xe hợp đồng giảm đến 70-80% do tình hình dịch bệnh COVID-19.

Dự kiến, trong năm 2019 - 2020 Hà Nội chi hơn 36 tỷ đồng từ tiền ngân sách thành phố xây ba cầu vượt cho người đi bộ qua sông Tô Lịch.

Hồ thủy điện có dung tích 13 triệu m3 bị hỏng van xả tràn khiến lượng nước trong hồ dâng cao. Hiện cơ quan chức năng đã lên phương án khoan lỗ, đặt mìn để xử lý trong trường hợp khẩn cấp.

Việc áp dụng thu phí ô tô vào nội đô Hà Nội sẽ được nghiên cứu kỹ trên cơ sở đặc điểm và tình trạng hệ thống giao thông cũng như thói quen đi lại của người dân.

Đang lưu thông trên QL62 đoạn qua xã Thủy Tân, huyện Thạnh Hóa, tỉnh Long An, chiếc xe chở 40 công nhân mất lái rồi nhào lộn nhiều vòng. Hậu quả khiến 10 công nhân bị thương, trong đó 5 người nguy kịch.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho rằng, Hà Nội mới đang xây dựng đề án và còn rất cần những nghiên cứu, đánh giá và phân tích để đưa ra được phương án cuối cùng. “Tổ chức giao thông là cần thiết, nhưng phải đảm bảo nguyên tắc làm sao để người dân đi lại thuận lợi.” - ông Đông nói.

TP Hà Nội đang nghiên cứu thí điểm cấm xe máy theo giờ trên các tuyến phố Nguyễn Trãi, Xuân Thủy, Giải Phóng, Nguyễn Văn Cừ, Lê Văn Lương, Trần Duy Hưng.