Tại nhiều tỉnh miền Bắc, hàng ngàn doanh nghiệp lâm vào tình cảnh khó khăn, sản xuất đình trệ, hàng tồn kho lớn đã khiến hàng ngàn lao động bị mất việc làm.

Hầu hết các doanh nghiệp bất động sản đều gặp khó khăn, kinh doanh thua lỗ, tồn kho hay nợ nần chồng chất, một số doanh nghiệp còn tìm cách thoái bớt vốn, giảm giá sốc, cầu cứu hỗ trợ...

Một trong những câu chuyện thời sự nổi bật trên hầu hết các trang báo những ngày qua là liên quan tới tình cảnh bi đát của các đại gia.

Hàng loạt doanh nghiệp xuất khẩu lao động rơi vào tình cảnh “chết lâm sàng”.

Phong trào giảm giá ở hầu khắp các phân khúc, loại hình được xem như là cách gỡ bom bất động sản tồn kho của đa số doanh nghiệp khi đã chứa hàng quá lâu.

Sự lấn át của khu vực doanh nghiệp Nhà nước thông qua vị thế độc quyền đã dẫn tới biểu hiện của nền kinh tế “phát canh thu tô”, trong đó, doanh nghiệp Nhà nước đóng vai người thu tô.

Nhiều công ty tư nhân sản xuất cao su ly tâm (latex) và cao su hỗn hợp (compound) đang đứng trước nguy cơ đóng cửa vì thua lỗ do phải chịu thuế xuất khẩu 3%.

Vị trí quán quân bảng xếp hạng “50 công ty kinh doanh hiệu quả nhất Việt Nam” của Tập đoàn Hà Đô giữa lúc thị trường bất động sản khó khăn chắc chắn khiến không ít người đặt câu hỏi.

Triển khai chậm, không hiệu quả, để xảy ra lấn chiếm đất rừng và khai thác lâm sản trái phép… là những nguyên nhân khiến hàng loạt dự án đầu tư liên quan đến rừng trên địa bàn Lâm Đồng bị đề nghị thu hồi giấy phép đầu tư.

Sau nhiều tháng công bố hạ lãi suất cho vay, đến nay doanh nghiệp vẫn chưa thể vay được nguồn vốn rẻ từ ngân hàng. Điều đáng nói là ngay cả nhóm đối tượng nằm trong diện được ưu tiên vay vốn cũng rất khó vay.

Thông tin Vietinbank hào phóng trả lương cho cán bộ giỏi tới 10.000 USD/tháng đã khiến giới ngân hàng cũng như dư luận xôn xao

Sáng nay, các công ty liên quan đến vụ đòi nợ hàng trăm tỷ đồng tại ngân hàng Agribank đã gửi đơn kêu cứu tới Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng.

Từ đầu năm đến nay, các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối đã hai lần tăng giá với tổng mức tăng là 3.000đ. Tuy nhiên, điều mà dư luận bức xúc là sau khi tăng cao và... gây sốc cho nền kinh tế và người tiêu dùng thì những doanh nghiệp này chỉ giảm giá xăng có 500đ sau khi dư luận “đòi” giảm giá.

Bộ Giao thông vận tải khẳng định từ ngày 1/6, bắt đầu thu phí bảo trì đường bộ đối với ô tô, xe máy nhưng tới nay còn ngổn ngang bao việc chưa làm xong

Sống không nổi nhưng nhiều doanh nghiệp muốn chết cũng không dễ.Dù doanh nghiệp năn nỉ, thúc giục cơ quan thuế quyết toán để khóa mã số, làm thủ tục giải thể… nhưng cục, chi cục thuế nhiều nơi hầu như không hề quan tâm, để cho doanh nghiệp sống lay lắt, không thể khai tử.