Tại Hội nghị thường niên các nhà đầu tư VinaCapital diễn ra sáng nay 16/10, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đã kêu gọi các nhà đầu tư tập trung những lĩnh vực chủ chốt như: Đầu tư cơ sở hạ tầng đồng bộ, các lĩnh vực: giao thông vận tải, năng lượng, y tế và giáo dục - đào tạo; Tái cơ cấu đầu tư theo hình thức PPP; Tái cơ cấu doanh nghiệp nhà nước...

Tuyến cao tốc Nghi Sơn (Thanh Hóa) - Diễn Châu (Nghệ An) dài 48,8 km sẽ được ưu tiên xây dựng trước 2 làn xe.

Phân chia rõ rủi ro cũng như rành mạch về ưu đãi trong các dự án hợp tác công – tư (PPP) sẽ là lực hút kéo giới đầu tư tư nhân tới hình thức đầu tư này.

Biết thông tin Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng yêu cầu cơ quan chức năng bảo tồn nguyên trạng cầu Long Biên, bà Nguyễn Nga, một Việt kiều Pháp, cho biết, để bảo tồn nguyên trạng cầu cần 80 triệu euro và bà có thể đứng ra huy động đủ kinh phí thực hiện.

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng, trong bài phát biểu tại Diễn đàn Đối tác Phát triển Việt Nam, trước đây là Hội nghị Các nhà tư vấn tài trợ cho Việt Nam (CG), đã nhấn mạnh đến việc nhất quán định hướng thị trường trong điều hành kinh tế.

Công ty cổ phần Xuất nhập khẩu tổng hợp Hà Nội (Geleximco) vừa xin dừng triển khai Dự án đường cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình theo hình thức BT do không thể hoàn thành công trình theo tiến độ đã cam kết.

Tỉnh Quảng Ninh muốn xây dựng Sân bay Vân Đồn theo hình thức đối tác công - tư (PPP), thay vì BOT. Theo đó, Joinus và Tổng công ty Cảng hàng không Hàn Quốc dự định cùng hợp tác để triển khai Dự án Sân bay Vân Đồn theo hình thức PPP.

Đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP) có thể sẽ mở đường cho sự dịch chuyển của dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) từ Mỹ vào Việt Nam.

Sau thành công của đợt roadshow tại Mumbai, Ấn Độ, hôm nay (24/7), Bộ Giao thông Vận tải tiếp tục giới thiệu, quảng bá Dự án đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết tại Seoul, Hàn Quốc.

Diễn đàn “Đầu tư đối tác công tư tại Việt Nam” thu hút rất nhiều doanh nghiệp lớn của Mỹ tham gia

Chính phủ xác định xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ là 1 trong 3 khâu đột phá chiến lược giai đoạn 2010-2020. Để thực hiện được chiến lược này, nhu cầu vốn đầu tư là rất lớn. Thời gian qua, vốn đầu tư vào phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, chủ yếu từ nguồn vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA), ngân sách nhà nước (NSNN), trái phiếu Chính phủ.

Sau hơn 2 năm triển khai Quyết định 71/2010/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về thí điểm đầu tư theo mô hình đối tác công - tư (PPP), số dự án, công trình giao thông đã thực hiện theo hình thức này vẫn đếm trên đầu ngón tay. Yếu tố quan trọng để có thể đẩy mạnh mô hình đầu tư này chính là tạo hành lang pháp lý phù hợp và cơ chế tài chính rõ ràng, để thu hút các doanh nghiệp tham gia.

Sau 2 năm triển khai Quyết định 71/2010/QĐ-TTg về thí điểm đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) còn nhiều điểm hạn chế, làm cho PPP chưa thực sự hấp dẫn nhà đầu tư tư nhân trong và ngoài nước.

Quy định về giá trị phần tham gia của Nhà nước trong những dự án thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP) không quá 30% tổng vốn dự án đang là một trong vấn đề gây nghẽn trong hình thức đầu tư này.