Rong ruổi trên những hành trình dài, phía sau vôlăng, những tài xế taxi thường xuyên phải nếm trải sự nghiệt ngã của nghề. Với những “bóng hồng” theo nghề, khó khăn càng nhân lên gấp bội, khi bản thân vừa là trụ cột về kinh tế trong gia đình vừa phải làm tròn bổn phận của người phụ nữ. Có những người hàng chục năm theo nghề, chưa cái tết nào, họ được vui bữa cơm đầu năm mới cùng gia đình một cách trọn vẹn.

Đến Mỹ Bằng, Yên Sơn, Tuyên Quang hỏi anh Hoàng Việt Cường không người dân nào là không biết đến với bằng sự mến mộ, cảm phục và như một tấm gương sáng để noi theo. Ở vùng đất này họ gọi anh với cái tên khá thân thuộc “ Cường chè”.

Đấy là câu nói đơn sơ đến bất ngờ của ông Giám đốc Công ty CP dịch vụ Trí Đức (Yên Bái) mà người dân thành phố Yên Bái nói riêng, tỉnh Yên Bái nói chung vẫn thường gọi thân thuộc là Trung tâm 115 Trí Đức

Dù bị hỏng một mắt trái nhưng ông Trịnh Xuân N. vẫn được Bệnh viện Đa khoa thị xã Sầm Sơn (Thanh Hóa) cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện sức khỏe điều khiển các phương tiện giao thông đường bộ, để ông học lái xe hạng B2.

“Thật là kinh hãi, chỉ trong vài phút hàng trăm người dân đổ ra lấy bia trước sự bất lực của tôi và phụ xe” - tài xế chở bia bị “hôi của” vào ngày 4/12 vừa qua bàng hoàng thuật lại với P.V.

Như một yêu cầu bắt buộc, hồ sơ lý lịch của người đi xin việc, làm giấy phép lái xe, xuất khẩu lao động…, một trong những 'thủ tục' cần thiết là giấy khám sức khỏe. Tuy nhiên, loại giấy tờ này từ lâu đã bị thả nổi!?

Như một yêu cầu bắt buộc, hồ sơ lý lịch của người đi xin việc, làm giấy phép lái xe, xuất khẩu lao động…, một trong những 'thủ tục' cần thiết là giấy khám sức khỏe. Tuy nhiên, loại giấy tờ này từ lâu đã bị thả nổi!?

Ông Võ Xuân Phụng, Chủ tịch Hội Nhà báo Bình Định cho biết, ông đã có buổi làm việc với lãnh đạo Đài PT-TH Bình Định về phóng sự “Ai chắp cánh cho thần chết” của tác giả Dũng Chinh để xác minh quy trình tác nghiệp. Ngày 28/8, trả lời báo chí, các cơ quan liên quan trong tỉnh cũng đều cho biết, đang điều tra lại quy trình tác nghiệp của PV này.

Dù cho rằng, công tác quản lý đào tạo, sát hạch lái xe tốt dần lên, nhưng ông Nguyễn Văn Quyền - Phó Tổng cục Đường bộ nói cơ quan quản lý nhà nước không thể nắm mọi ngóc ngách, xử lý hết tiêu cực. Thậm chí, ông còn kêu gọi học viên tham gia giám sát!

Hơn một năm nay, nhiều sân vận động tại các làng quê yên bình ở Hà Tĩnh bỗng náo loạn, biến thành trường lái tạm bợ. Thậm chí, Sở Giao thông Vận tải còn phát hiện nhiều trường hợp dị tật, không đủ sức khoẻ vẫn được cấp giấy phép lái xe.

Hiện, việc quản lý đào tạo và sát hạch cấp giấy phép lái xe đang bị buông lỏng. Chỉ cần có tiền là có bằng lái. Kết quả là những vụ tai nạn giao thông thảm khốc ngày càng nhiều, “quái xế ” xuất hiện ngày một nhiều thêm.