Nhiều địa phương quyết liệt “nói không” với dự án nguy cơ ô nhiễm, cho dù dự án có vốn đầu tư lên tới hàng trăm triệu đô la, hứa hẹn nộp ngân sách trăm tỷ. Nhưng các doanh nghiệp, và cả lãnh đạo ngành có dự án thuộc diện bị “ghẻ lạnh” kiểu vậy, lại tỏ ý không hài lòng.

Mức thu nhập “khủng” của phi công Vietnam Airlines vừa được hé lộ cao nhất lên tới gần 300 triệu đồng/tháng. Mức thu nhập cao nhất được tiết lộ thuộc nhóm phi công giáo viên đào tạo, huấn luyện ở dòng máy bay Airbus 321.

UBND TP Vinh đã ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với Công ty Cổ phần BV Hữu nghị Đa khoa Nghệ An số tiền 40 triệu đồng vì đã xây công trình bệnh viện cao quá 4m.

UBND Thành phố Vinh vừa có quyết định xử phạt vi phạm hành chính 40 triệu đồng đối với Công ty Cổ phần Bệnh viện Hữu nghị đa khoa Nghệ An vì tổ chức thi công xây dựng công trình sai với nội dung giấy phép xây dựng.

Ấm ức vì người yêu cũ sắp về nhà chồng, kẻ máu lạnh đã đột nhập vào nhà dùng dao đâm liên tiếp vào cô gái khiến nạn nhân tử vong sau đó.

Ukraine lại vừa trải qua một tuần nặng nề, không chỉ bởi tình hình chiến sự ở miền Đông có nguy cơ tái bùng phát, mà còn vì tình trạng nguy cấp của nền kinh tế đang đứng trước nguy cơ vỡ nợ 100%.

Bất chấp giá xăng dầu trong nước có đến gần 30 lần giảm liên tiếp, tính từ năm 2013 đến nay, nhiều doanh nghiệp vận tải vẫn cố tình không chịu giảm giá cước. Hành khách đi xe và người tiêu dùng cả nước đang phải chịu giá dịch vụ bất hợp lý. Trong khi chính sách quản lý và giám sát của cơ quan chức năng chưa sát thực tế, chế tài đối với các DN vận tải “tham lam”, cố tình không giảm giá cước chưa có tác dụng, để lấy lại công bằng, cần thiết phải tẩy chay các DN “xấu” như tuyên bố mới đây của Bộ tr

“Giá xăng giảm đến 10.000 đồng một lít nhưng tại sao tôi đi taxi giá lại không giảm, cước phương tiện vận tải khác không giảm giá? Điều này tôi thấy rất vô lý, dư luận cần phải lên án

Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng cho biết, mô hình tư nhân đầu tư vào hạ tầng giao thông còn nhiều khó khăn, rủi ro, nhưng khi triển khai phải đảm bảo lợi ích giữa nhà đầu tư, nhà nước và người dân. Nếu người dân không chấp thuận thì không thể thu phí.

Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng cho biết, mô hình tư nhân đầu tư vào hạ tầng giao thông còn nhiều khó khăn, rủi ro, nhưng khi triển khai phải đảm bảo lợi ích giữa nhà đầu tư, nhà nước và người dân. Nếu người dân không chấp thuận thì không thể thu phí.

Quy định không được đặt trùng tên nên doanh nghiệp phải tra cứu rất kỹ lưỡng.

“Nếu địa phương nào làm như vậy là trái với chính sách tốt đẹp về người nghèo của Đảng và Nhà nước, bình xét không vì thành tích, tỉ lệ mà phải thực chất trên thực tế số hộ nghèo đến đâu”.

Ngay khi Tập đoàn JFE (Nhật Bản) tuyên bố rút lui, Tập đoàn E-United (Đài Loan) lại xin cơ quan chức năng Quảng Ngãi cho phép gia hạn tiến độ sau 10 năm siêu dự án thép 4,5 tỷ USD chậm kéo dài.

Vụ “Phòng khám nói chỉ “rửa tử cung”, bệnh nhân kiện “vỡ tử cung”” ở phòng khám đa khoa Thiên Hòa đến nay vẫn chưa thể ngã ngũ bởi phòng khám và người nhà bệnh nhân đã không thể hòa giải. Từ vụ việc này, dư luận đang đặt ra câu hỏi, phải chăng những sai sót chuyên môn dẫn đến tai biến, chết người đang được giải quyết bằng việc đền bù tiền?

Các công ty dịch vụ hỗ trợ vay vốn ngân hàng cam kết 100% vay vốn tín chấp trong 3 ngày, nhưng các ngân hàng khẳng định không thể có việc này.