Ngày 17-9, TAND TP.HCM đã hòa giải thành vụ đòi lại tài sản giữa một người nước ngoài và một phụ nữ Việt. Phiên xử gây chú ý khi bị đơn đặt câu hỏi: “Tòa có biết câu chia tay anh không đòi quà hay không?”…

Có một câu nói vô cùng sâu sắc rằng “Đồng tiền là ông chủ ác độc nhưng lại là người đầy tớ tử tế”. Một xã hội quá đề cao đồng tiền, để đồng tiền ở vị trí thượng tôn thì đương nhiên đạo đức và tình người sẽ suy giảm. Không gì đau xót hơn khi quan hệ cha mẹ - con cái bị chi phối bởi tiền bạc.

Không một từ ngữ nào có thể diễn tả nỗi thất vọng của những người mà chúng tôi đã gặp trong hành trình họ đi đòi Nhà nước bồi thường.

Một hợp đồng được ký với con dấu của pháp nhân, chữ ký của người đại diện theo pháp luật của pháp nhân. Vậy khi thiệt hại xảy ra, pháp nhân viện lẽ gì để phủ nhận khách hàng?

Bộ Công thương áp thuế chống bán phá giá thép không gỉ cán nguội nhập khẩu từ Trung Quốc đại lục, Indonesia, Malaysia và Đài Loan từ ngày 5-10-2014

Ngoài việc khốn đốn vì bị nợ lương, hành trình đi kiện để đòi quyền lợi chính đáng của công nhân cũng trầy trật

Ngoài việc khốn đốn vì bị nợ lương, hành trình đi kiện để đòi quyền lợi chính đáng của công nhân cũng trầy trật

Sau khi Báo CATP đăng bài phản ánh ngày 28-8-2014, hàng trăm nạn nhân của dự án (DA) "khủng" (do Công ty cổ phần bất động sản dầu khí Việt Nam làm chủ đầu tư) tiếp tục đến tòa soạn cung cấp thêm chứng cứ tố cáo chủ đầu tư (CĐT) chi tiền vô tội vạ dẫn đến nợ nần chồng chất. Chỉ riêng số lãi còn thiếu ngân hàng (NH) đã lên đến hàng chục tỷ đồng và sẽ còn tăng cao do "lãi chồng lãi"...

Ngày 27/8, TAND TP Hà Nội đã mở phiên tòa phúc thẩm xét xử vụ tranh chấp bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng.

Việt Nam đưa ra mức giá là 460 đô la Mỹ/tấn, mức thấp nhất trong các nước dự thầu nhưng không trúng thầu vì giá trần Philippines đưa ra thấp hơn.

Lãnh đạo Hiệp hội Doanh nghiệp TP HCM cho rằng doanh nghiệp không nên “dĩ hòa vi quý” mà khi cần, phải mạnh dạn khởi kiện để bảo vệ quyền lợi của mình và giúp cơ quan nhà nước sửa sai

Đó là phát biểu của ông Phan Văn Túc, một Việt kiều Nhật, tại hội nghị đối thoại giữa doanh nghiệp, kiều bào với chính quyền TP.HCM vào ngày 21.8.

Cần truy trách nhiệm người đứng đầu khi để những công ty Trung Quốc không đủ năng lực tài chính, năng lực kỹ thuật mà vẫn trúng thầu.

Không đưa ra những dự đoán về tính chất và mức độ, song hầu hết các học giả quốc tế đều cho rằng, TQ có thể sẽ còn tiếp tục gây hấn và vi phạm chủ quyền trên Biển Đông.

Luật Hàng không dân dụng Việt Nam năm 2006 có quy định về trách nhiệm của nhà vận chuyển do vận chuyển chậm. Nhưng văn bản dưới luật chưa quy định cụ thể “nhà tàu bay” phải bồi thường thế nào trong trường hợp chậm chuyến.