Số tiền đầu tư trên 1 hành khách của các nước trong khu vực trung bình chỉ 81 USD/hành khách nhưng với Long Thành lại là 187 USD.

Đó là nhận định của ông Lorenzo Angeloni - Đại sứ Italia tại Việt Nam về triển vọng hợp tác kinh tế đầu tư giữa hai nước.

Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải vừa có buổi làm việc với Tổng cục Đường bộ Việt Nam và các cơ quan, đơn vị liên quan về kết quả rà soát biển báo tải trọng cầu trên các tuyến quốc lộ.

Để thực hiện hành vi lừa đảo, hai đối tượng đã làm giả các giấy tờ, con dấu của Thủ tướng Chính phủ rồi tìm đến các chủ đầu tư tại nhiều tỉnh, yêu cầu họ phải hối lộ tiền để giải ngân… vốn vay quốc tế. Với thủ đoạn này, hai “siêu lừa” đã bỏ túi số tiền lên tới gần 100 tỷ đồng của các bị hại cho tới trước khi bị cảnh sát bắt giữ.

Theo kế hoạch, Dự án phát triển cơ sở hạ tầng giao thông đồng bằng sông Cửu Long (WB5) sẽ hoàn thành trong năm 2013 nhưng đến nay, cuối năm 2014, dự án vẫn chưa thể kết thúc vì gặp phải một số điểm nghẽn trong khâu giải phóng mặt bằng.

Với 89,54% đại biểu Quốc hội biểu quyết tán thành, chiều 10/11, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết về kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội năm 2015.

Cho dù công tác tổ chức quản lý, triển khai thi công khá bài bản, chuyên nghiệp, nhưng Dự án Xây dựng cầu Nhật Tân và đường dẫn hai đầu cầu vẫn để xảy ra một số sai sót, hạn chế, ảnh hưởng tới hiệu quả đầu tư công trình.

Tại Hội thảo “Giải pháp tái cơ cấu đầu tư công trong khuôn khổ đổi mới mô hình tăng trưởng do Viện Nghiên cứu Quản lý kinh tế Trung ương (CIEM) tổ chức ngày 7/11, đa số các ý kiến tham luận đều cho rằng tái cơ cấu đầu tư công dù có kết quả bước đầu nhưng chưa đạt hiệu quả như mong muốn của các nhà hoạch định chính sách.

Ngày 6.11 tại Sóc Trăng, Bộ KHĐT và Ban Chỉ đạo Tây Nam Bộ phối hợp tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư, thương mại nông nghiệp vùng ĐBSCL. Được đánh giá là vùng đất đầy tiềm năng, BĐSCL trong những năm qua có bước tăng trưởng khá nhưng chưa bền vững.

Mặc dù từ năm 2007, Chính phủ đã ban hành Nghị định 117 quy định đơn vị cấp nước phải đầu tư đồng bộ đến điểm đấu nối với khách hàng sử dụng nước, bao gồm cả đồng hồ đo nước. Thế nhưng đã hơn 7 năm, Cty TNHH MTV cấp nước Nghệ An vẫn không thực hiện.

Mặc dù từ năm 2007, Chính phủ đã ban hành Nghị định 117 quy định đơn vị cấp nước phải đầu tư đồng bộ đến điểm đấu nối với khách hàng sử dụng nước, bao gồm cả đồng hồ đo nước. Thế nhưng đã hơn 7 năm, Cty TNHH MTV cấp nước Nghệ An vẫn không thực hiện.

“Xây rồi đập, đập rồi xây... Có công trình xây rồi bỏ hoang. Nhiều dự án vay vốn ODA do Chính phủ bảo lãnh, nhưng không tính toán kỹ, gây lỗ, mất khả năng thanh toán nợ đến hạn, khiến Chính phủ phải bỏ tiền trả nợ. Từ đó khiến nợ công, nợ quốc gia gia tăng sát tới ngưỡng không an toàn....” - đó là một bất cập lớn mà ĐBQH Huỳnh Văn Tiếp đã nêu ra tại nghị trường, trong phiên QH thảo luận về tái cấu trúc nền kinh tế.

Kết thúc 9 tháng đầu năm 2014, nền kinh tế Việt Nam tăng trưởng 5,62%, tổng vốn đầu tư xã hội (yếu tố hỗ trợ tăng trưởng kinh tế) đạt 31,3% GDP, tăng 10,3% so với cùng kỳ. Vấn đề là làm thế nào để kinh tế phát triển bền vững trong giai đoạn tới?

Theo thông cáo báo chí từ cổng thông tin Chính phủ, đến cuối năm 2013, nợ công bằng 54,2% GDP (trong đó nợ Chính phủ 42,3%, nợ Chính phủ bảo lãnh 11,1%, nợ của chính quyền địa phương 0,8%) và nợ nước ngoài của quốc gia bằng 37,3% GDP. Dự kiến cuối năm 2014 nợ công khoảng 60,3% GDP (trong đó nợ Chính phủ 46,9%, nợ Chính phủ bảo lãnh 12,6%, nợ của chính quyền địa phương 0,8%) và nợ nước ngoài của quốc gia bằng 39,9% GDP. Các chỉ tiêu này nằm trong giới hạn cho phép theo Nghị quyết của Quốc hội.

Trấn an lo lắng của các ĐBQH cũng như cử tri về tình hình nợ công đang tiến sát ngưỡng trần 65%GDP cho phép, Bộ trưởng Bộ Tài chính Đinh Tiến Dũng khẳng định nợ công vẫn an toàn.