Tối ngày 12/12, tại Hà Nội, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đã tổ chức Lễ trao giải “Vô lăng vàng” năm 2014 cho 12 doanh nghiệp, hợp tác xã vận tải cùng 50 lái xe có thành tích xuất sắc.

Tối ngày 12/12, tại Hà Nội, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đã tổ chức Lễ trao giải “Vô lăng vàng” năm 2014 cho 12 doanh nghiệp, hợp tác xã vận tải cùng 50 lái xe có thành tích xuất sắc.

Tiếp bước Công ty CP Thủy sản Bình An (Cần Thơ) và Công ty Thủy sản Phương Nam (Sóc Trăng), nhiều doanh nghiệp thủy sản hùng mạnh một thời ở ĐBSCL cũng đang tiến sát bờ vực phá sản

6 tháng đầu năm 2014, Tổng công ty CP Khoan và Dịch vụ khoan dầu khí (PV Drilling) đạt doanh thu 9.938,9 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 1.385 tỷ đồng, lần lượt tăng 52,3% và 47,4% so với 6 tháng đầu năm 2013. Với kết quả trên, PV Drilling đã hoàn thành 84% kế hoạch lợi nhuận năm 2014, vinh dự lọt vào top 10 các doanh nghiệp (DN) niêm yết đạt lợi nhuận cao nhất.

6 tháng đầu năm 2014, Tổng công ty CP Khoan và Dịch vụ khoan dầu khí (PV Drilling) đạt doanh thu 9.938,9 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 1.385 tỷ đồng, lần lượt tăng 52,3% và 47,4% so với 6 tháng đầu năm 2013. Với kết quả trên, PV Drilling đã hoàn thành 84% kế hoạch lợi nhuận năm 2014, vinh dự lọt vào top 10 các doanh nghiệp (DN) niêm yết đạt lợi nhuận cao nhất.

Chỉ trong vòng 10 năm ngắn ngủi, một loạt đại án tham nhũng liên quan đến ngành giao thông lộ sáng liên tiếp. Nhiều người tự hỏi, giao thông là ngành gì mà "ngon ăn" đến thế?!

Công ty Nhật Bản JTC thừa nhận hối lộ số tiền gần 80 triệu yên (16 tỉ đồng) để trúng thầu dự án đường sắt đô thị Hà Nội. Đây là dự án có vốn ODA của Nhật. Trước đây, có hai vụ án lớn từng gây rúng động dư luận cũng liên quan tới các dự án ODA, đó là vụ Huỳnh Ngọc Sĩ với dự án Đại lộ Đông - Tây và vụ bê bối tại PMU 18.

Những ngày này công nhân thủy sản trong Khu công nghiệp Trà Nóc (TP Cần Thơ) và Khu công nghiệp Hòa Trung (Cà Mau) cứ thưa thớt dần.

Nhiều doanh nghiệp chế biến thuỷ sản ở đồng bằng sông Cửu Long nợ nần lớn, kinh doanh kém hiệu quả đã phải đổi chủ, và tình trạng này đang tiếp diễn tạo ra một làn sóng chưa biết điểm dừng.

Các quy định trong Luật Du lịch hiện hành về kinh doanh du lịch nội địa đang quá ít ỏi - đây là nguyên nhân làm cho loại hình du lịch này đang lộn xộn, khó quản lý, cạnh tranh không lành mạnh và chất lượng ngày càng đáng báo động.