Chính phủ vừa ban hành Quy chế Giám sát tài chính đối với doanh nghiệp do nhà nước làm chủ sở hữu và doanh nghiệp có vốn nhà nước, trong đó có 4 trường hợp doanh nghiệp bị giám sát tài chính đặc biệt.

Tỷ phú Thái Lan Charoen Sirivadhanabhakdi đã hoàn tất thương vụ mua lại chuỗi bán lẻ Family Mart tại Việt Nam.

Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) khẳng định, hoạt động kinh doanh xăng dầu 2011 của Petrolimex lỗ hơn 2.300 tỷ đồng do tập đoàn thực hiện nhiệm vụ bình ổn giá. Các hoạt động sản xuất kinh doanh khác đều có lãi.

Thị trường đồ uống nước ta đã có nhiều bước tiến trong những năm vừa qua, song các hành vi cạnh tranh không lành mạnh đang làm ảnh hưởng đến môi trường kinh doanh và thương hiệu của sản phẩm Việt chân chính. Thực tế này đòi hỏi sự vào cuộc mạnh mẽ của các ngành chức năng để giúp thị trường này cạnh tranh lành mạnh.

Ủy ban Tài chính - Ngân sách của Quốc hội đã đồng ý với việc ưu đãi thuế thu nhập doanh nghiệp đối với doanh nghiệp đầu tư - kinh doanh nhà ở xã hội, áp dụng từ 1/7/2013, theo đề xuất của Chính phủ.

Tình hình kinh tế tiếp tục diễn biến khó khăn, nhu cầu vận chuyển hàng hoá đường biển giảm sút mạnh khiến cho ngành vận tải biển rơi vào tình trạng cung vượt quá cầu. Trong khi đó, giá cước vận tải sụt giảm, giá xăng dầu lại tăng cao dẫn đến các khoản thu không đủ bù đắp chi phí. Chính vì lẽ đó, kết quả kinh doanh quý 1-2013 của nhiều doanh nghiệp ngành vận tải biển tiếp tục là số âm.

Công ty đang đàm phán với đối tác nước ngoài để bán khu đất tại dự án Nam An Khánh, dự kiến thu 1.000 tỷ dồng để trả nợ và bù lỗ lũy kế.

Tình hình tài chính của Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 8 (Cineco 8) - một trong những nhà thầu xây lắp lớn của Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) đang rất bê bết, khi cả công ty mẹ lẫn nhiều công ty thành viên chìm ngập trong nợ nần.

Tình hình tài chính của Công ty CP hàng không Jetstar Pacific Airlines (JPA) hiện đang rất khó khăn.

Dự thảo Quy định về cơ chế quản lý và điều chỉnh giá bán lẻ điện, đang được Bộ Công thương lấy ý kiến nhân dân. Theo dự thảo này, Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) hoàn toàn được tự quyết định tăng giá ở mức 2-5%. Điều này đã gây ra nhiều ý kiến bất đồng.

Báo cáo của ngành vận tải biển cho thấy, năm 2012 mặc dù số doanh nghiệp vận tải biển đã tinh giản xuống con số 37, nhưng số lỗ năm qua của Vinalines là 2.439 tỷ đồng. Do tình hình kinh tế tiếp tục khó khăn, vận tải biển sẽ còn phải hứng chịu bão” đến hết 2017, tức khoảng 5 năm nữa, kinh tế vận tải biển mới có thể sinh lãi.

(DNHN) Thân thiện, luôn nở nụ cười... nhưng lại là người mạnh mẽ, ông luôn có những quyết định táo bạo vào những thời điểm cam go. Ông cũng không bao giờ chờ cơ hội mà luôn tìm cách tạo ra nó để dẫn dắt cộng sự của mình vào guồng quay của những đơn hàng – Ông là doanh nhân Đoàn Trọng Lý, Chủ tịch HĐQT, Giám đốc Công ty CP chăn nuôi chế biến và xuất nhập khẩu – APROCIMEX.

Báo cáo với Thủ tướng sáng 16/1, Phó trưởng ban thường trực Ban Chỉ đạo đổi mới và Phát triển doanh nghiệp cho biết, tổng nợ phải trả của các tập đoàn, tổng công ty năm 2012 trên 1,33 triệu tỷ đồng, một số tập đoàn, tổng công ty vượt tỷ lệ nợ cho phép.

Những sai lầm đó có thể nhìn thấy từ lâu nhưng Mai Linh không tránh được. Nguyên nhân sâu xa xuất phát từ tham vọng trong bối cảnh tầm nhìn chiến lược dài hạn của ban lãnh đạo còn hạn hẹp.

Kết quả thanh tra chuyển giá của doanh nghiệp đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) đã khiến doanh nghiệp phải giảm lỗ hàng ngàn tỷ đồng trong năm 2012. Đặc biệt, nhiều đại gia lớn phải rục rịch giảm lỗ và hạn chế chi phí trên trời...