Ngày 16/2, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đã có Công điện số 232, yêu cầu chỉ đạo quyết liệt các giải pháp đảm bảo trật tự an toàn giao thông trong những ngày tới và các ngày lễ hội Xuân 2013.

Những chiếc xe khách “ngoan ngoãn” xuất bến và lưu thông rất chỉnh tề khi thấy bóng dáng lực lượng chức năng. Nhưng ngay sau đó, những chiếc xe khách này thoắt trở thành xe dù, lượn lờ vòng vèo bắt khách.

Bến xe Gia Lâm sẽ tăng cường lên 650 xe mỗi ngày, tập trung ở các tuyến như Hải Phòng, Quảng Ninh…

Hiện Thanh tra giao thông tỉnh đang tiến hành mở đợt ra quân từ nay đến 20/2/2013

Chiều nay 3.12, Bến xe Miền Đông (TP.HCM) chính thức công bố kế hoạch bán vé xe đò trong dịp Tết Nguyên đán năm 2013.

Luật Ngân sách Nhà nước quy định toàn bộ số tiền thu được từ xử phạt vi phạm giao thông phải nộp vào ngân sách Nhà nước và phân chia theo quy định chung của luật Ngân sách Nhà nước. Thế nhưng...

Dân ta đã nghèo rồi nhưng lúc nào cũng đòi tiền, Bộ trưởng có biện pháp nào ít tiền mà vẫn hiệu quả không? , một đại biểu đặt câu hỏi với Bộ trưởng Thăng trong phiên giải trình, chất vấn về tình hình vi phạm hành chính giao thông đường bộ sáng nay

Đây là chuyện đang diễn ra tại bộ phận xử lý vi phạm của Đội thanh tra Giao thông quận Ba Đình ở số 83, phố Quán Thánh, Ba Đình, Hà Nội

Để giải quyết lấn chiếm vỉa hè, ông Nguyễn Quốc Hoa, Phó Chủ tịch UBND quận Hoàn Kiếm (Hà Nội) đề xuất thành lập cảnh sát đô thị, chuyên kiểm tra vỉa hè, tránh chồng chéo trong xử lý.

Sau gần hai tháng Hà Nội triển khai văn bản 796 của thành phố về việc cấm trông giữ xe trên vỉa hè, lòng đường tại 262 tuyến phố, những vi phạm vẫn đang tái diễn dưới đủ hình thức.

Việc hình thành các bãi xe “lậu” vừa gây mất trật tự trị an, ảnh hưởng giao thông đô thị, vừa gây thất thu số tiền thuế khổng lồ cho Nhà nước.

Người đứng đầu Bộ Giao thông Vận tải liên tục ngắt lời các vụ chức năng vì dùng từ “ủng hộ” thay vì “phải làm”; Bộ trưởng cũng khẳng định nếu có thảm hoạ sập cầu yếu khiến nhiều người chết sẽ cách chức thứ trưởng liên quan trước khi bản thân bị phế truất...

Người trồng mía ở các huyện thị phía đông – nam Gia Lai kêu trời bởi không thể chở mía đến các nhà máy khác bán mà chỉ được bán cho Nhà máy đường Ayunpa và xe chở mía đến đây vô tư quá khổ quá tải. Trường hợp chở quá khổ đi nơi khác bán sẽ bị xử lý.

Dự kiến, năm 2012, thành phố sẽ tiếp tục phân làn khoảng 11 tuyến phố khác. Nguyên nhân thất bại do làm chưa hợp lý hay ý thức tham gia giao thông quá kém?

Hàng triệu tấn bùn thải mỗi năm đổ thẳng ra kênh mương, sông ngòi, các bãi đất trống mà chưa qua xử lý gây ô nhiễm môi trường và đang là nỗi bức xúc của người dân Hà Nội