Nếu những vất vả đem lại lợi ích cho đất nước thì mình không nề hà gì cả - Bộ trưởng ấn tượng nhất 2013 với tính quyết liệt ‘lấy đá ghè chân mình’ - Bộ trưởng Kế hoạch Đầu tư Bùi Quang Vinh chia sẻ.

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng: “Năm nay phải cổ phần hóa quyết liệt, lãnh đạo nào không làm được thì thay”.

Không để người dân thiếu tàu xe đi lại dịp tết, không rút được tiền, tiền lẻ đi chùa cũng như không để bất kỳ gia đình nào không có tết.

Bị ngã chỉ hơi xây xát nhưng ông Tuấn nằng nặc đòi nằm viện, cả bác sĩ và người nhà cũng ngỡ ngàng. Không ai trong số họ biết rằng, âm mưu nhập viện của ông Tuấn là trốn nợ.

Cuối năm, nhu cầu rút tiền tăng cao và nỗi lo “nghẽn” các cây ATM lại “đến hẹn”. Vấn đề này tưởng như đơn giản nhưng bấy lâu vẫn là trăn trở của các nhà quản lý ngân hàng cũng như nhiều người dân.

Cuối năm, nhu cầu rút tiền tăng cao và nỗi lo “nghẽn” các cây ATM lại “đến hẹn”. Vấn đề này tưởng như đơn giản nhưng bấy lâu vẫn là trăn trở của các nhà quản lý ngân hàng cũng như nhiều người dân.

“Nếu giải quyết tốt vai trò của NHTW thì mọi vấn đề khác sẽ thông suốt. Còn nếu nền kinh tế thiếu tiền, để “ruộng khô, lúa cháy” như mấy năm nay thì tất cả chỉ là ảo tưởng thôi. DN khó khăn thì làm sao nền kinh tế có thể phát triển và cạnh tranh với nước ngoài được” – chuyên gia kinh tế Bùi Kiến Thành nhận định.

Động thái NHNN tiếp tục bơm ròng trên thị trường mở tuần qua cùng với diễn biến tăng nóng của lãi suất liên ngân hàng cho thấy thanh khoản của hệ thống đang khan hiếm.

Động thái NHNN tiếp tục bơm ròng trên thị trường mở tuần qua cùng với diễn biến tăng nóng của lãi suất liên ngân hàng cho thấy thanh khoản của hệ thống đang khan hiếm.

Tìm mọi cách co mục tiêu, giảm thiết kế, đi máy bay giá rẻ… là cách mà Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Đinh La Thăng đang áp dụng trong hoàn cảnh kinh tế khó khăn.

Ham muốn đầu tư công còn rất lớn. Không ai muốn cắt giảm ở ngành và địa phương mình. Một số nơi vẫn rất ham hố những dự án lắm tiền nhiều của, Chuyên gia Phạm Chi Lan chia sẻ.

Đã từ lâu, nhiều người biết nguyên lý “nơi nào có khả năng sinh lời cao, nơi đó tiềm ẩn nhiều rủi ro cao tương ứng và ngược lai”. Tuy nhiên chỉ dẫn có tính quy tắc này bị “bỏ quên” trong thời gian qua, làm cho thị trường BĐS mất định hướng, bong bóng xuất hiện và ngày càng phình to, vòng luẩn quẩn của lưu thông trong mối quan hệ “người thiệt – kẻ trục lợi” diễn ra kéo dài và góp phần làm cho dòng lưu thông BĐS, tiền tệ ứ đọng, ách tắc và phải mất thời gian, tốn kém chi phí mới xử lý được.

Đã từ lâu, nhiều người biết nguyên lý “nơi nào có khả năng sinh lời cao, nơi đó tiềm ẩn nhiều rủi ro cao tương ứng và ngược lai”. Tuy nhiên chỉ dẫn có tính quy tắc này bị “bỏ quên” trong thời gian qua, làm cho thị trường BĐS mất định hướng, bong bóng xuất hiện và ngày càng phình to, vòng luẩn quẩn của lưu thông trong mối quan hệ “người thiệt – kẻ trục lợi” diễn ra kéo dài và góp phần làm cho dòng lưu thông BĐS, tiền tệ ứ đọng, ách tắc và phải mất thời gian, tốn kém chi phí mới xử lý được.

Sau khi chúng tôi đăng tải bài viết "Lại phạt xe không chính chủ từ ngày 1/1/2014" đã nhận được nhiều ý kiến trái chiều đáng suy ngẫm của độc giả quanh vấn đề này.

Trong năm 2013, nhiều thành phố chủ động lên kế hoạch phát hành trái phiếu địa phương thay vì chờ đợi ngân sách từ trung ương.