Trở thành tỷ phú sau thương vụ với Facebook song ít ai biết hơn chục năm trước, đồng sáng lập Whatsapp – Jan Koum và gia đình từng trong cảnh khốn khó, nhận tem phiếu sống qua ngày.

Với trách nhiệm tham mưu, biết sai vẫn đề xuất thu phí trên đại lộ Thăng Long, Hà Nội đang làm sai luật - nhiều độc giả thắc mắc.

Với trách nhiệm tham mưu, biết sai vẫn đề xuất thu phí trên đại lộ Thăng Long, Hà Nội đang làm sai luật - nhiều độc giả thắc mắc.

Sở GTVT Hà Nội khẳng định quyền quyết định thu phí đại lộ Thăng Long là do Thủ tướng. Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng: "Hà Nội đang đẩy khó".

Sở GTVT Hà Nội khẳng định quyền quyết định thu phí đại lộ Thăng Long là do Thủ tướng. Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng: "Hà Nội đang đẩy khó".

Công tác quản lý và sử dụng nguồn thu lệ phí, học phí, viện phí, thu dich vụ và liên doanh, liên kết tại các ngành y tế, giáo dục, giao thông… sẽ là những đối tượng bị kiểm toán trong năm 2014.

Trên 10 loại thuế phí tính theo đầu phương tiện, nhưng mới đây Hà Nội lại tiếp tục đề xuất thu phí Đại Lộ Thăng Long.

Trên 10 loại thuế phí tính theo đầu phương tiện, nhưng mới đây Hà Nội lại tiếp tục đề xuất thu phí Đại Lộ Thăng Long.

Tôi biết Mã Trường cách đây hơn 17 năm khi còn là chủ quán nhậu vịt xiêm hầm thuốc bắc ở TP. Tam Kỳ. Chẳng ai biết Mã Trường là trùm đòi nợ thuê, tất cả chỉ biết đến một ông chủ vui tính và thân tình với anh em bạn nhậu…

Các cổ phiếu này đều được định giá tốt, có bảng cân đối thu chi minh bạch và có triển vọng tăng trưởng dài hạn tốt. Tạp chí MoneyCNN giới thiệu ….

"Bất cứ lý do nào của Hà Nội cũng là bất hợp lý. Mục đích của Hà Nội đơn giản chỉ là thiếu tiền, tận thu"- TS Nguyễn Xuân Thủy thẳng thắn.

Sau khi các nhà mạng than dịch vụ gọi điện, nhắn tin miễn phí qua mạng internet di động (dịch vụ OTT như Viber, Zalo…) ảnh hưởng lớn đến doanh thu, cơ quan quản lý đã khuyến khích các doanh nghiệp (DN) OTT và DN viễn thông bắt tay hợp tác. Tuy nhiên, thực tế cho thấy rất khó có sự hợp tác hợp tác giữa DN viễn thông và DN OTT tại Việt Nam, như một số quốc gia khác đã làm.

Không đồng ý thu phí trên những cung đường đầu tư bằng ngân sách, nhiều chuyên gia còn cho rằng, thu thêm phí để bảo dưỡng là không có cơ sở.

Trong khi đa số người dân không đồng thuận thì chuyên gia giao thông lại cho rằng, việc thu phí trên đại lộ Thăng Long theo đề xuất của Hà Nội là hợp lý.

Không chỉ dẫn đến "phí chồng lên phí", nhiều chuyên gia còn e ngại các phương tiện đi vào cao tốc Thăng Long sẽ ít, gây lãng phí.