Tại dự thảo Nghị định quy định một số cơ chế ưu đãi đặc thù về đầu tư, tài chính, ngân sách và phân cấp quản lý đối với thành phố Đà Nẵng, UBND thành phố Đà Nẵng đã đề xuất cơ chế huy động nguồn vốn cho đầu tư phát triển cho thành phố này.

Ông Tiết Văn Thành - Thành viên Hội đồng Thành viên, Quyền Tổng Giám đốc Agribank được bổ nhiệm giữ chức Thành viên Hội đồng Thành viên, Tổng Giám đốc Agribank từ ngày 9/2/2015.

“Ủy ban Chứng khoán Nhà nước (UBCK) đang tập trung triển khai nhiều giải pháp nhằm nâng cao chất lượng quản trị công ty. Đây được coi là một trong những yếu tố gốc để góp phần đảm bảo cho TTCK phát triển bền vững, lành mạnh”, Phó chủ tịch UBCK Nguyễn Thành Long trao đổi với Báo ĐTCK.

Thanh khoản ngân hàng cuối năm tương đối tốt khi nguồn tiết kiệm tiếp tục chảy vào ngân hàng trước diễn biến các kênh đầu tư khác chưa thực sự khởi sắc.

Thanh khoản ngân hàng cuối năm tương đối tốt khi nguồn tiết kiệm tiếp tục chảy vào ngân hàng trước diễn biến các kênh đầu tư khác chưa thực sự khởi sắc.

Kinh tế nước ta trong năm 2014 được ghi nhận như một năm bản lề chuyển sáng rõ rệt và tích cực hơn trong suốt 4 năm qua (2010-2014) với 5 điểm nhấn nổi bật.

Kinh tế nước ta trong năm 2014 được ghi nhận như một năm bản lề chuyển sáng rõ rệt và tích cực hơn trong suốt 4 năm qua (2010-2014) với 5 điểm nhấn nổi bật.

Theo Luật Nhà ở số 65/2014/QH13 quy định về sở hữu, phát triển, quản lý, sử dụng nhà ở; giao dịch về nhà ở; quản lý nhà nước về nhà ở tại Việt Nam có hiệu lực thi hành từ ngày 1-7-2015 nghiêm cấm sử dụng căn hộ chung cư vào mục đích không phải để ở.

Công ty Khai thác điểm đỗ xe xin đầu tư dự án làm bãi đỗ xe ngầm kết hợp cây xanh và dịch vụ giải trí trong phạm vi hơn 10.000m2 đất của công viên Thống Nhất, phía mặt đường Lê Duẩn.

Công ty Khai thác điểm đỗ xe xin đầu tư dự án làm bãi đỗ xe ngầm kết hợp cây xanh và dịch vụ giải trí trong phạm vi hơn 10.000m2 đất của công viên Thống Nhất, phía mặt đường Lê Duẩn.

Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng cho biết, mô hình tư nhân đầu tư vào hạ tầng giao thông còn nhiều khó khăn, rủi ro, nhưng khi triển khai phải đảm bảo lợi ích giữa nhà đầu tư, nhà nước và người dân. Nếu người dân không chấp thuận thì không thể thu phí.

Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng cho biết, mô hình tư nhân đầu tư vào hạ tầng giao thông còn nhiều khó khăn, rủi ro, nhưng khi triển khai phải đảm bảo lợi ích giữa nhà đầu tư, nhà nước và người dân. Nếu người dân không chấp thuận thì không thể thu phí.

Vốn huy động của các ngân hàng chủ yếu là ngắn hạn nhưng nhu cầu vay vốn thực hiện các dự án hạ tầng giao thông thường rất lâu, kéo dài tới 20-25 năm.

Ủy ban Giám sát tài chính Quốc gia (UBGSTCQG) vừa công bố báo cáo về tình hình kinh tế tháng 11 và 11 tháng đầu năm 2014.

Ủy ban Giám sát tài chính Quốc gia (UBGSTCQG) vừa công bố báo cáo về tình hình kinh tế tháng 11 và 11 tháng đầu năm 2014.