Từ 28.1 đến 25.2 Hà Nội triển khai cấm một số tuyến đường từ vành đai, quốc lộ và nội thành để giảm thiểu ùn tắc giao thông. Tuy nhiên điều này sẽ khiến cho nhiều doanh nghiệp phân bón nằm trên cung đường cấm gặp rất nhiều khó khăn, sản xuất đình trệ.

Để thoát khỏi tầm kiểm soát của các lực lượng chức năng, các đối tượng vận chuyển gà nhập lậu dùng đủ các mánh khóe tinh vi khác nhau. Từ xé nhỏ lẻ gà ra vận chuyển đến trà trộn vào các trại chăn nuôi… thậm chí còn dùng cả xe Mercedes, xe ben chở gà lậu.

Bình Định cương quyết không gia hạn, cấp phép cho doanh nghiệp khai thác titan nếu không có nhà máy chế biến.

Cạnh tranh không lành mạnh tuyến vận tải hành khách Hải Phòng - Hà Nội (Hải Phòng- Hà Nội) trên quốc lộ 5 diễn ra vài năm gần đây. Doanh nghiệp vận tải hành khách chân chính liên tục gửi kiến nghị đến các cơ quan chức năng nhưng vẫn như... sóng xô bờ cát.

Nạn mất cắp hàng hóa thường xuyên diễn ra trong quá trình vận chuyển không chỉ làm giảm uy tín của doanh nghiệp mà còn đẩy doanh nghiệp rơi vào cảnh nợ nần chồng chất do phải bồi thường thiệt hại cho phía chủ hàng.

Vừa qua, tình trạng “xẻ thịt” container khiến các doanh nghiệp luôn bị “điên đầu”. Phòng chống vấn nạn này như thế nào, theo các chuyên gia, trước hết là từ “trong nhà” các doanh nghiệp vận tải.

Ngày 5-4, Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP.HCM gửi văn bản đến Thủ tướng Chính phủ và các bộ ngành đề nghị xem xét lại việc thu phí bảo trì đường bộ.

Mới đây, Công ty TNHH Trang Sức GL đã gửi văn bản kiến nghị lên Bộ Tài chính, Tổng cục Hải quan với nội dung xin được miễn thủ tục giám định đối với hàng trang sức xuất khẩu.