Theo đánh giá của Cục Điều tra chống buôn lậu- Tổng cục Hải quan, 6 tháng đầu năm 2013 và trong năm 2011- 2012, hoạt động tạm nhập, tái xuất đường ăn diễn ra với số lượng lớn, trên địa bàn cả nước và kéo theo đó là các hành vi lợi dụng hình thức này để buôn lậu, gian lận thương mại.

Dù đã có quy định cấm thương lái nước ngoài trực tiếp thu mua nông sản trong nội địa, song do quy định vẫn chưa chặt chẽ, nên hiện tại hàng trăm thương lái Trung Quốc vẫn vào trong nước dưới danh nghĩa khách du lịch rồi đến tận các vựa vải mua gom vải thiều.

Peugeot đã quyết định sản xuất xe Metropolis 400i để một mặt cạnh tranh với ông lớn Piaggio trên phân khúc scooter 3 bánh hạng sang.

Cơ quan điều tra tình nghi 5 tháng qua, đường dây của Dũng Mặt sắt đứng đằng sau vụ tạm nhập tái xuất ngay tại biên giới hơn 1.000 chiếc xe hạng sang và siêu xe. Trong số này có Maybach 62S trị giá hơn 20 tỷ đồng.

Lượng gạo XK lớn nhưng giá gạo XK của Việt Nam lại thấp hơn nhiều so với các nước. Việc giảm giá không làm cho gạo Việt Nam có sức cạnh tranh mà chỉ khiến cho các DN rơi vào tình trạng khó khăn hơn.

Ban đầu, chỉ một số hộ dân khai thác cây huyết đằng vì chỉ bán được với số lượng ít; nhưng bây giờ cả thôn, cả xã đều vào rừng vì giá trị mà cây huyết đằng mang lại không nhỏ.

Vài năm gần đây, Trung Quốc nổi lên như một thị trường nhập khẩu tiềm năng của các mặt hàng nông sản của Việt Nam. Tuy nhiên, khi xuất qua đây doanh nghiệp nên chú trọng vấn đề hợp đồng giao dịch, thanh toán để tránh “mất cả chì lẫn chài”.

Mở tờ khai tái xuất xăng dầu qua đường bộ nhưng không tái xuất, mà chuyển tiêu thụ nội địa để trốn thuế. Theo Tổng cục Hải Quan, đó là chiêu buôn lậu xăng dầu tại Công ty Xăng dầu hàng không (Vinapco) vừa bị phát hiện.

Tập đoàn Dầu khí Thái Lan (PTT LLC) đang xem xét xây dựng một nhà máy lọc dầu trị giá 28,7 tỷ USD, công suất 660.000 thùng/ngày tại Khu kinh tế Nhơn Hội thuộc tỉnh Bình Định. Khi hoàn tất, đây sẽ là một trong những nhà máy lọc dầu lớn nhất thế giới.

Lợi dụng kẽ hở của luật pháp, một số doanh nghiệp thời gian qua xin tạm nhập tái xuất để đưa rác thải công nghiệp độc hại vào Việt Nam. Cảng Hải Phòng đang ngập trong “bãi rác” ngoại.

Từng là một đầu tàu tăng trưởng đáng nể tại châu Á, GDP của Việt Nam đã giảm đi đáng kể trong vài năm qua, phần lớn nguyên nhân xuất phát từ nội tại. Điều cần nhất hiện nay là phải có những bước đi cụ thể để nâng cao hiệu quả nền kinh tế.

Sau nông sản, các doanh nghiệp sản xuất gỗ dăm của Việt Nam phải phá sản hàng loạt do doanh nghiệp Trung Quốc đột ngột không “ăn hàng”, hoặc ép giá.

Sáng 11-5, có mặt tại cửa khẩu Tân Thanh - một trong những cửa ngõ xuất nhập khẩu rau củ quả lớn nhất giữa Việt Nam và Trung Quốc, chúng tôi chứng kiến từng đoàn xe tải nối đuôi nhau từ phía chợ Pò Chài (Trung Quốc) qua cửa khẩu đổ về chợ Tân Thanh (huyện Văn Lãng, Lạng Sơn).

Theo báo cáo của cơ quan chức năng, năm 2011 cả nước thu được 1.856,8 tỷ đồng tiền phạt vi phạm an toàn giao thông. Tiền ấy được sử dụng như thế nào? Điều gì phát lộ từ số lượng tiền phạt của mỗi địa phương?

Nông dân ở đồng bằng sông Cửu Long thuê đất để canh tác đã nhiều năm nay, tạo nên một thị trường thuê mướn đất khá sôi động, từ đó cũng nảy sinh nhiều vấn đề bất cập liên quan tới Luật Đất đai cũng như các chính sách khác.