DNVN – Do mắc bệnh trầm cảm và có xích mích với cơ trưởng nên cơ phó Andreas Lubitz đã gây ra vụ tai nạn thảm khốc khiến tất cả 144 hành khách cùng 6 thành viên phi hành đoàn trên chuyến bay 9525 của Germanwings bị thiệt mạng.

(DNVN) - Một phi công người Ý đã gửi tin nhắn dọa sẽ “tự sát tập thể” cùng 200 người trên máy bay nếu bị vợ bỏ.

(DNVN) - Một phi công của Japan Airlines đã bị đình chỉ bay khi đưa tiếp viên hàng không vào buồng lái khi cơ phó còn lại vào toilet, sau đó chụp ảnh "tự sướng" bằng điện thoại của mình.

Tập đoàn Lufthansa, công ty mẹ của hãng hàng không Germanwings ngày 6/4 cho biết, hãng này không bắt buộc phải báo cáo cho giới chức hàng không Đức về việc cơ phó của Germanwings mắc chứng trầm cảm.

Các công tố viên cho biết, cơ phó Andreas Lubitz bị tình nghi cố tình lái máy bay Germanwings đâm vào dãy núi An-pơ hôm 24/3 đã từng nghiên cứu các phương thức tự tử và những tính năng đảm bảo an ninh của cửa ra vào trước khi thảm họa kinh hoàng xảy ra.

Hộp đen thứ hai của máy bay hãng Germanwings rơi xuống miền nam nước Pháp tuần trước đã được tìm thấy.

Nhật báo Bild của Đức hôm 02/4 đưa tin, cơ phụ lái máy bay Germanwings, Andreas Lubitz - người bị cho là cố ý lái máy bay Germanwings rơi khiến 150 người thiệt mạng hôm 24/3 vừa qua - bị cáo buộc nói dối bác sĩ. Theo đó, anh ta nói với bác sĩ rằng đang nghỉ ốm chứ không phải đang thực hiện các chuyến bay thương mại.

Ngày 31-3, Hãng hàng không Đức Lufthansa tuyên bố các hãng bảo hiểm đã chi 300 triệu USD để xử lý thảm họa rơi máy bay của Hãng Germanwings tại Pháp.

Thông cáo báo chí cho biết, nhiều năm trước đối tượng này đã bị xem là người có ý định tự tử.

Ngay sau khi nhiều quốc gia áp dụng quy định bắt buộc phải có hai người trong buồng lái trong suốt quá trình bay sau vụ tai nạn máy bay của hãng Germanwings, Cục Hàng không Việt Nam đã yêu cầu các hãng hàng không Việt Nam phải áp dụng nghiêm nguyên tắc này.

Ngay sau khi nhiều quốc gia áp dụng quy định bắt buộc phải có hai người trong buồng lái trong suốt quá trình bay sau vụ tai nạn máy bay của hãng Germanwings, Cục Hàng không Việt Nam đã yêu cầu các hãng hàng không Việt Nam phải áp dụng nghiêm nguyên tắc này.

Theo các công tố viên Đức, họ đã tìm thấy bằng chứng cho thấy Andreas Lubitz, cơ phó chuyến bay 4U 9525, đã che giấu lãnh đạo hãng hàng không Germanwins “bệnh tình nghiêm trọng” của mình trước chuyến bay định mệnh hôm 24/3 vừa qua.

Tờ Bild của Đức vừa đưa tin, phi công phụ - người bị cho là cố ý lái máy bay Germanwings rơi khiến 150 người thiệt mạng hôm 24/3 vừa qua - đã từng phải điều trị bệnh tâm thần trong vòng một năm rưỡi do mắc chứng trầm cảm nghiêm trọng cách đây 6 năm.

Cuộc điều tra về vụ rơi máy bay 4U9525 của hãng không Germanwings đã cho ra một kết quả bất ngờ và bí ẩn. 30 phút cuối trước khi xảy ra thảm họa, phi công chính sau khi đi vệ sinh đã không thể vào được buồng lái, còn phi công phụ thì nhấn nút kích hoạt cho máy bay đâm vào dãy núi An-pơ, miền Nam nước Pháp.