Tìm kiếm: cảm-biến-góc-tấn
Các nhà điều tra nhận định, hệ thống chống thất tốc trên chiếc máy bay Boeing 737 MAX-8 đã tự kích hoạt ngay trước khi xảy ra tai nạn.
Giám đốc điều hành của Boeing thừa nhận, lỗi phần mềm điều hành Hệ thống Tăng cường tính năng điều khiển bay (MCAS) có thể liên quan đến hai tai nạn thảm khốc gần đây với máy bay Boeing 737 Max 8 của hãng hàng không Ethiopian Airlines và Lion Air khiến hơn 300 người thiệt mạng.
Sự cố với cảm biến góc tấn của máy bay Ethiopian Airlines rơi hồi tháng trước khiến 157 người thiệt mạng có thể do yếu tố ngoại lực như máy bay hút phải chim hay các vật thể bên ngoài khác, ABC News dẫn các nguồn thạo tin điều tra cho biết ngày 4/4.
Boeing ngày 27/3 đã công bố cập nhật phần mềm cho hệ thống điều khiển tự động của máy bay 737 Max đồng thời tiến hành huấn luyện phi công trên hệ thống mô phỏng sau hai thảm họa của Lion Air và Ethiopian Airlines.
Trong các bài thử nghiệm với hệ thống mô phỏng giả định máy bay gặp vấn đề tương tự máy bay Lion Air, Ethiopian Airlines, các phi công nhận ra họ chỉ có chưa đầy 40 giây để xử lý hệ thống tự động của Boeing 737 Max 8 nhằm tránh thảm họa rơi máy bay.
Hai máy bay Boeing 737 MAX 8 gặp nạn ở Indonesia và Ethiopia trong 5 tháng qua khiến 346 người chết dường như có một điểm chung là thiếu đi 2 thiết bị cảnh báo an toàn tùy chọn. Đây là 2 tính năng không bắt buộc theo quy định, nhưng được đánh giá là rất quan trọng.
Giới phân tích đã chỉ ra nhiều điểm tương đồng giữa hai vụ rơi máy bay 737 MAX 8 của hai hãng hàng không Ethiopian Airlines và Lion Air khiến hơn 300 người thiệt mạng trong chưa đầy 6 tháng.
Các chuyên gia hàng không đã đặt ra nghi vấn về lỗi liên quan tới cảm biến góc tấn khiến hai máy bay Boeing 737 MAX gặp nạn trong chưa đầy 5 tháng.
Một nguồn tin đã tiết lộ đoạn hội thoại vào những phút cuối giữa cơ trưởng lái Boeing 737 Max 8 của Ethiopian Airlines với trạm kiểm soát không lưu trước khi máy bay gặp nạn khiến 157 người thiệt mạng.
Năm 2018 là một năm mà quốc gia vạn đảo Indonesia phải hứng chịu hàng loạt thảm họa nối tiếp nhau từ động đất, sóng thần cho tới rơi máy bay thương mại.
End of content
Không có tin nào tiếp theo