5 năm kể từ khi trở lại Trung Đông bằng việc thiết lập căn cứ quân sự ở Syria, Nga đang tiến vào các thị trường vũ khí mà Mỹ bỏ trống, đồng thời tăng cường bán hàng cho các khách hàng truyền thống.

Mới đây, các chuyên gia tạp chí Flight International của Anh đã tổng hợp bảng xếp hạng các mẫu máy bay quân sự phổ biến nhất thế giới, trong đó có 4 loại máy bay của Nga.

Trang Sohu của Trung Quốc trích dẫn lời của một chuyên gia cho hay, Nga đã tạo ra một bước đột phá trong việc phát triển chế độ bay không người lái cho máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57.

Theo Popular Mechanics, phía Nga mới đây tiết lộ thông tin về tiêm kích Su-57 có thể hoạt động được ở chế độ bay không người lái. Theo đó, tạp chí của Mỹ tỏ ra lo ngại trước viễn cảnh này của máy bay thế hệ thứ năm của Nga.

Hãng tin RIA trích dẫn các nguồn tin trong tổ hợp công nghiệp quốc phòng Nga cho hay, máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57 đã đáp ứng chế độ không người lái trong các cuộc thử nghiệm.

Mỹ đang đẩy nhanh tiến trình nâng cấp máy bay Super Hornet phiên bản block III để có thể phối hợp với UAV và F-35 “hạ gục” Su-57 của Nga.

Hai “thế lực bầu trời” Su-57 của Nga và F-35 của Mỹ đều có những thế mạnh riêng, tuy nhiên giới chuyên gia cho rằng Su-57 có phần nhỉnh hơn F-35 ở một vài thông số về mặt lý thuyết.

Có những yêu cầu đặc biệt cũng được đề ra đối với tổ hợp thiết bị trong khoang lái của chiến cơ Su-57.

Tạp chí Capital của Pháp, mới đây viết rằng chiến đấu cơ tàng hình thế hệ thứ 5 Su-57 triển vọng sẽ là “viên ngọc quý” của ngành hàng không Nga.

​Tiêm kích Su-57 được phát triển từ năm 2002 là máy bay chiến tàng hình đầu tiên của Nga. Su-57 có tính siêu hành trình, siêu cơ động và sở hữu hệ thống điện tử hàng không tiên tiến so với các thế hệ trước như MiG-29 và Su-27.

Nhận định trên được chuyên gia Mikhail Aleksandrov đưa ra khi nói về chương trình phát triển máy bay tàng hình chung FGFA giữa Nga với Ấn Độ.

Ông Lukashevich cho rằng vấn đề chính khiến không thể xếp Su-57 vào lớp máy bay thế hệ năm là do nó sử dụng động cơ 'yếu'.