Khoảng 400.000 xe cũ của Trung Quốc đã được xuất khẩu ra nước ngoài vào năm 2024, phần lớn đến từ nhu cầu mạnh mẽ của quốc gia đặc biệt này.

DNVN - Thỏa thuận hợp tác giữa Honda và Nissan đang mở ra cơ hội cho sự hình thành của nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba trên thế giới vào năm 2026. Đây được xem là một cột mốc quan trọng của ngành ô tô Nhật Bản, đồng thời phản ánh sức ép từ sự trỗi dậy của xe điện Trung Quốc và yêu cầu chuyển đổi công nghệ ngày càng cấp thiết.

Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc lại có bước tiến mới tại châu Âu để đối phó với mức thuế quan trong ngành xe.

Quốc gia nào đã trở thành thị trường "béo bở" cho ô tô Trung Quốc?

Số xe nhập khẩu về Việt Nam đã vượt qua lượng tiêu thụ của nhóm ôtô lắp ráp trong nước trong tháng gần nhất, cả người dùng và hãng xe dường như đang chờ đợi ưu đãi mới.

Liên minh châu Âu (EU) đã tăng thuế đối với ô tô điện nhập khẩu từ Trung Quốc, khiến Bắc Kinh chỉ trích, vốn coi khối này là thị trường quan trọng và đang phát triển cho ngành công nghiệp ô tô của mình.

Quốc gia này đã trở thành thị trường xuất khẩu hàng đầu cho xe điện, xe hybrid của Trung Quốc với doanh số tăng ‘phi mã’.

Một cuộc đua giữa BYD và các hãng xe điện tới 2 quốc gia 'láng giềng' Mỹ khiến giá cước vận chuyển tăng từ 4-6 lần.

Các nhà sản xuất ô tô Mỹ và các đối tác của họ đang chiến đấu trong một “trận chiến sinh tồn” ở thị trường Trung Quốc, khi các đối thủ địa phương đang vượt xa họ về doanh số.

Khoản thuế bổ sung 100% được áp lên ôtô Trung Quốc là động thái cứng rắn mới nhất mà chính quyền Mỹ dành cho nhóm xe điện đến từ quốc gia tỷ dân.

Chuyên gia trong ngành dự đoán VinFast, với kế hoạch nâng công suất mỗi năm từ 250.000 xe lên 1 triệu xe, có thể sau này sẽ trở thành nhà xuất khẩu xe điện hàng đầu sang các nước còn lại trong ASEAN.

Quý đầu của năm 2024 chứng kiến doanh số xe máy Việt Nam sụt giảm xuống mức thấp nhất trong vòng 6 năm trở lại đây.

Xe tăng M1A1 SEPv3 Abrams đang là một trong những mặt hàng xuất khẩu chủ lực của ngành công nghiệp quốc phòng Mỹ.

Honda Việt Nam thu lợi nhuận ròng khoảng 830 triệu USD năm ngoái, tăng mạnh so với lợi nhuận 621 triệu USD năm 2022, nhờ xuất khẩu xe máy.

Giám đốc điều hành Ford cho biết hãng đang phát triển một nền tảng chuyên dụng dành cho ô tô điện giá rẻ.