Đó là khuyến nghị được các chuyên gia kinh tế đưa ra trong buổi công bố báo cáo triển vọng phát triển Châu Á 2013 (ADO) sáng 9.4 tại Hà Nội. Để duy trì lợi thế cạnh tranh, Việt Nam cần tiếp tục cải cách mạnh mẽ. Tiến trình cải cách chậm, đặc biệt trong lĩnh vực ngân hàng, sẽ kéo lùi tốc độ tăng trưởng và ảnh hưởng không chỉ đối với dài hạn mà cả với trung hạn .

Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) đã hạ dự báo tăng trưởng GDP của Việt Nam năm 2013 xuống còn 5,2% so với mức 5,7% được đưa ra 6 tháng trước và mức lạm phát trung bình năm được đưa ra là 7,5% tại thời điểm cuối năm 2013, thấp hơn khá nhiều so với dự báo trước đây.

Trong 2 ngày 3 và 4/4/2013, trong khuôn khổ hợp tác tài chính ASEAN, dưới sự chủ trì của Brueni, Hội nghị Bộ trưởng Tài chính ASEAN lần thứ 17 (AFMM17) đã diễn ra tại Brunei Darussalam. Trước thềm Hội nghị, đã diễn ra Hội nghị Thứ trưởng Tài chính và Phó Thống đốc Ngân hàng Trung ương ASEAN+3.

Thương hiệu Vietcombank sau 50 năm hình thành và phát triển đã được đông đảo người dân và khách hàng trên toàn quốc đánh giá cao và gửi trọn niềm tin yêu. Kỷ niệm 50 năm ngày thành lập Vietcombank (01/04/1963-01/04/2013) là một sự kiện trọng đại, một mốc son rực rỡ đánh dấu chặng đường lịch sử vẻ vang của Vietcombank để cùng chung tay hướng tới tương lai mới trên một tầm cao mới.

Trên thực tế, đầu tư vào nước bạn Lào mới được các DN Việt Nam quan tâm trong ít năm gần đây. Tuy thế, sức hút từ thị trường này càng lúc càng “mãnh liệt”. Sự “nhanh chân” của nhiều DN tư nhân với những thành công trong kinh doanh đang kích thích ngay cả các “ông lớn” ở trong nước.

Nhiều nhà đầu tư nước ngoài đang quan tâm đến các dự án metro số 3a, 3b, 4 và tuyến số 6 tại TPHCM.

Trong thông cáo báo chí ngày 4/3, Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) cho biết thiết chế tài chính lớn nhất khu vực này sẽ tăng cường các biện pháp nghiêm ngặt chống gian lận và tham nhũng do các vụ khiếu nại hàng năm có xu hướng gia tăng.

(DNHN) Để khắc phục những “rào cản”, tạo đà phát triển, cần phải thực hiện ngay một số giải pháp đồng bộ, thống nhất từ Trung ương đến địa phương và phải kiên trì tái cấu trúc nền kinh tế.

Là dự án trọng điểm quốc gia, được Bộ Giao thông Vận tải cam kết với Chính phủ cuối nay sẽ đưa vào khai thác, nhưng hiện tiến độ thi công một số gói thầu diễn ra rất chậm khiến dự án Nội Bài - Lào Cai có nguy cơ khó hoàn thành như kế hoạch.

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải vừa đồng ý gia hạn thời gian hoàn thành dự án Nhà máy nhiệt điện Mông Dương 1 do Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) tài trợ tới ngày 30/6/2016 và ngày khóa sổ khoản vay sẽ được điều chỉnh tương ứng vào ngày 31/12/2016 theo kiến nghị của Ngân hàng Nhà nước Việt Nam.

Phát biểu tại cuộc hội thảo, do Liên đoàn các phòng Thương mại và Công nghiệp Ấn Độ (FICCI) tổ chức ở thủ đô New Delhi của Ấn Độ ngày 1/2, Chủ tịch Ngân hàng phát triển châu Á (ADB) Haruhiko Kuroda lưu ý rằng tình hình tài chính toàn cầu đang trở nên xấu hơn sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến các nền kinh tế đang nổi lớn như Ấn Độ và Trung Quốc.

Báo cáo của ngành vận tải biển cho thấy, năm 2012 mặc dù số doanh nghiệp vận tải biển đã tinh giản xuống con số 37, nhưng số lỗ năm qua của Vinalines là 2.439 tỷ đồng. Do tình hình kinh tế tiếp tục khó khăn, vận tải biển sẽ còn phải hứng chịu bão” đến hết 2017, tức khoảng 5 năm nữa, kinh tế vận tải biển mới có thể sinh lãi.

“Nếu chúng ta có quyết sách đúng và hợp lý thì nền kinh tế có khả năng tăng trưởng trên 5,5%, cao hơn chỉ tiêu Quốc hội đã thông qua vì tiềm năng kinh tế của chúng ta vẫn còn rất lớn”, ông Trần Hoàng Ngân, Ủy viên Ủy ban Kinh tế của Quốc hội, chia sẻ như vậy khi trao đổi về triển vọng kinh tế Việt Nam.

Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) và Chính phủ Việt Nam vừa ký bốn hiệp định vay vốn với tổng trị giá 176 triệu USD hỗ trợ Việt Nam thực hiện 4 dự án tăng cường năng lực xúc tiến các dự án đối tác công - tư (PPP) và đầu tư hạ tầng cơ sở.

Với mức lãi 4.260 tỷ, dù tăng 16 tỷ so với năm 2011 nhưng vẫn chưa đạt kế hoạch mà BIDV đề ra. Năm 2012, BIDV cũng lỡ hẹn chào sàn chứng khoán do lo ngại sự sụt giảm của thị trường và khó khăn chung.