Khu Kinh tế Vân Phong - Khánh Hòa mặc dù được hưởng rất nhiều ưu đãi, nhưng sau hơn 7 năm triển khai, đến nay, mới có 50 dự án đầu tư hoạt động trong tổng số 126 dự án đăng ký.

Phát biểu tại lễ khởi công dự án QL1 mở rộng đoạn qua Quảng Trị sáng 23.6 do Tập đoàn Trường Thịnh liên danh với Tổng công ty xây dựng Trường Sơn làm chủ đầu tư, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã nhắc nhở Bộ GTVT và chủ đầu tư về tình trạng chậm trễ của nhiều dự án.

Ngày 23/6, Bộ Giao thông Vận tải đã phối hợp với các tỉnh Đắk Lắk, Đắk Nông khởi công nâng cấp, mở rộng hai đoạn tuyến đường Hồ Chí Minh (Quốc lộ 14) nằm trên địa bàn hai tỉnh Đắk Lắk, Đắk Nông.

Theo dự thảo thông tư về phí đường bộ vừa được Bộ Tài chính đưa ra lấy ý kiến, lộ trình từ nay đến năm 2016, mức phí đường bộ đối với ô tô sẽ tăng dần từ 2 - 3,5 lần so với hiện nay. Các doanh nghiệp được hỏi đều kiến nghị Bộ Tài chính nghiên cứu giãn thời gian tăng phí đường bộ.

Gần nửa năm 2013 đã trôi qua, cộng đồng DN vẫn chưa thể “thở phào” dù tình hình kinh tế vĩ mô có cải thiện. DN giải thể, ngừng hoạt động còn cao và những lá đơn đề nghị hỗ trợ khẩn cấp của các DN vẫn tiếp tục gửi về cơ quan quản lí nhà nước trong tháng 5 này.

Việc xử lý hình sự đối với bà Hoa phải thông qua hội đồng kỷ luật của Sở Y tế và cơ quan chức năng. Căn cứ vào mức độ sai phạm, cơ quan công an sẽ xử lý, không ngoại trừ yếu tố hình sự... .

Sanjung Merpati Sdn Bhd (SMSB) của Malaysia đã xin rút khỏi thỏa thuận hợp tác để đầu tư xây dựng Nhà máy Nhiệt điện Hải Dương.

Sáng 18/5 tại huyện Phú Lộc (Thừa Thiên-Huế), Bộ Giao thông vận tải và UBND tỉnh Thừa Thiên-Huế đã khởi công Dự án Hầm đường bộ Phước Tượng và Phú Gia, Quốc lộ 1A.

Danh sách dài các dự án giao thông đề xuất vay vốn ODA của Nhật Bản thời kỳ 2013 - 2015 có rất nhiều công trình trọng điểm, có sức lan tỏa lớn.

Mức tài trợ này đưa ra trong Hợp đồng hợp tác kinh doanh 2013-2018 vừa được ký kết giữa hai bên.

UBND thành phố Hà Nội vừa ra văn bản yêu cầu các sở ban ngành tăng cường giám sát những dự án sử dụng vốn ngân sách nhà nước có điều chỉnh tổng mức đầu tư bất thường.

Bộ Giao thông vừa kiến nghị Thủ tướng phương án di chuyển trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài về vị trí mới trên quốc lộ 2 thuộc tỉnh Vĩnh Phúc. Tuy nhiên, chủ đầu tư là Công ty Vietracimex 8 không đồng tình.

Chính phủ xác định xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ là 1 trong 3 khâu đột phá chiến lược giai đoạn 2010-2020. Để thực hiện được chiến lược này, nhu cầu vốn đầu tư là rất lớn. Thời gian qua, vốn đầu tư vào phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, chủ yếu từ nguồn vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA), ngân sách nhà nước (NSNN), trái phiếu Chính phủ.

Dự án BOT cầu Đồng Nai mới và tuyến hai đầu cầu nhiều lần điều chỉnh thời gian ngày hoàn thành. Do chậm trễ trong khâu giải phóng mặt bằng và thiếu vốn nên đến nay công trình vẫn chưa biết ngày hoàn thành, ảnh hưởng đến lưu thông tại khu vực cửa ngõ TP.Hồ Chí Minh.

Tổng cục Đường bộ vừa báo cáo lên Bộ Giao thông Vận tải nguồn kinh phí gần 1.200 tỷ đồng để mua lại 4 trạm thu phí: Hoàng Mai, Bàn Thạch, Bãi Cháy và Bắc Thăng Long – Nội Bài… sau khi có chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.