(DNVN)-Dự án nhà máy thép có công suất 500 nghìn tấn/năm, mức đầu tư hơn 1.500 tỷ đồng tại Khu kinh tế Vũng Áng do Cty Cổ phần Gang Thép Hà Tĩnh làm chủ đầu tư sắp bị khai tử. Một loạt ngân hàng, chủ nợ của dự án này với tổng số vốn vay hơn 750 tỷ đồng - nhiều khả năng sẽ chia nhau một đống sắt vụn.

Tình trạng ô nhiễm môi trường tại các di tích nói chung và các di tích kiến trúc nghệ thuật nói riêng đang ngày càng trở nên nghiêm trọng, đặc biệt trong mùa lễ hội.

Đây là yêu cầu của Sở GT-VT Hà Nội với nhà thầu và đơn vị thi công đường sắt đô thị sau những tai nạn xảy ra liên tiếp mới đây.

Từ khi xây dựng đến khi được đưa vào vận hành, Keangnam chịu không ít những điều tiếng xấu.

Vào khoảng 16 giờ 15 phút ngày 12/5, tại nút giao thông Cầu Giấy - Xuân Thủy (Hà Nội), một chiếc cần cẩu bất ngờ bị gãy và đè vào nhà dân do va chạm với một chiếc máy múc khác trong quá trính thi công dự án xây dựng đường sắt trên cao Nhổn - Ga Hà Nội.

Bằng thủ đoạn “nổ” quen biết nhiều cán bộ cấp tỉnh, có khả năng chạy việc, đối tượng Thu đã lừa đảo chiếm đoạt gần 1 tỷ đồng của các nạn nhân.

Nói đến di sản ở danh sơn Yên Tử, Quảng Ninh không thể không nhắc tới những cây xích tùng cổ, khoảng 700 năm tuổi, đã góp phần tạo nên những giá trị văn hóa, tinh thần linh thiêng của nơi được coi là cái nôi của Phật giáo Việt Nam.

Dư luận không khỏi bức xúc khi các ban quản lý dự án tái định cư ở Đà Nẵng “giấu” đến 17.000 lô đất nhưng chẳng có ai nhận khuyết điểm, song điều mà người dân TP đòi hỏi là phải làm rõ mục đích của việc này

Dư luận không khỏi bức xúc khi các ban quản lý dự án tái định cư ở Đà Nẵng “giấu” đến 17.000 lô đất nhưng chẳng có ai nhận khuyết điểm, song điều mà người dân TP đòi hỏi là phải làm rõ mục đích của việc này

Ông Lê Kim Thành, Tổng giám đốc Ban Quản lý (BQL) dự án đường sắt, vừa có văn bản gửi Bộ GTVT và Công ty hữu hạn Tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc - tổng thầu dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, về việc thực hiện các cam kết bảo đảm an toàn, chất lượng, đẩy nhanh tiến độ dự án.

Ông Lê Kim Thành, Tổng giám đốc Ban Quản lý (BQL) dự án đường sắt, vừa có văn bản gửi Bộ GTVT và Công ty hữu hạn Tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc - tổng thầu dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, về việc thực hiện các cam kết bảo đảm an toàn, chất lượng, đẩy nhanh tiến độ dự án.

“Diễn biến quá bất ngờ, chúng tôi không kịp phản ứng. Nhiều khả năng do trượt đường ray của dàn thủy lực kéo theo toàn bộ hệ thống giàn giáo rơi xuống từ độ cao khoảng 30m. Lúc đó, tôi chỉ nghe thấy tiếng hét thất thanh và những tiếng đồ rầm rồi ngất lịm", nạn nhân Nguyễn Văn Tài nhớ lại.

"Ở Hà Nội, việc chặt hạ, trồng mới hay thay thế một cây xanh không phải… cứ thích là được. Nó là cả một quy trình." – lãnh đạo một đơn vị công ty cây xanh cho biết.

"Ở Hà Nội, việc chặt hạ, trồng mới hay thay thế một cây xanh không phải… cứ thích là được. Nó là cả một quy trình." – lãnh đạo một đơn vị công ty cây xanh cho biết.

Sở TTTT Hà Tĩnh, Hội Nhà báo Hà Tĩnh vừa có công văn gửi các cơ quan chức năng đề nghị làm rõ thông tin trên một tờ báo phản ánh giám đốc một doanh nghiệp xây dựng trên địa bàn than phiền bị cán bộ Ban quản lý dự án câu kết với nhà báo “làm tiền”.