Đã đến lúc cần có những gói cơ chế hỗ trợ đủ mạnh nhằm níu giữ đội tàu biển treo cờ Việt Nam có trọng tải 6,9 triệu DWT khỏi rơi vào cảnh “tan đàn, xẻ nghé”.

Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) vừa mới báo cáo lên ban Kinh tế Trung ương, khuyến nghị được giãn nợ, giảm lãi vay, kéo dài thời gian trả nợ, xin được vay vốn lưu động, giảm thuế – phí, ưu tiên vận chuyển hàng xuất nhập khẩu, bảo hộ vận tải nội địa...

Ngày 12.12, Tòa án nhân dân TP Hà Nội sẽ đưa vụ đại án về tham nhũng xảy ra tại Vinalines ra xét xử. Nhân vật chính của vụ án không ai khác ngoài vị cựu Cục trưởng Cục Hàng hải, cựu Chủ tịch HĐTV Vinalines Dương Chí Dũng. Đây là một kết cục buồn cho câu chuyện về một gia đình danh giá ở đất cảng Hải Phòng.

Trong khi hoạt động kinh doanh chính chưa đem lại đột phá lớn, các doanh nghiệp vận tải biển phải chịu gánh nặng từ các khoản nợ ngày càng "phình to".

Hàng loạt chủng loại xe ben tải Trung Quốc được doanh nghiệp, chủ xe cơi nới thành thùng, xi-téc để tăng thể tích thùng/bồn chứa, nâng tải khiến tình trạng quá tải phổ biến, gây áp lực hệ thống cầu đường, mất trật tự ATGT.

Hàng loạt chủng loại xe ben tải Trung Quốc được doanh nghiệp, chủ xe cơi nới thành thùng, xi-téc để tăng thể tích thùng/bồn chứa, nâng tải khiến tình trạng quá tải phổ biến, gây áp lực hệ thống cầu đường, mất trật tự ATGT.

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng cho biết, sẽ không bao che cho các vi phạm dẫn tới các tai nạn thảm khốc.

Sáng 10/8, UBND TP. Hồ Chí Minh tổ chức khen thưởng các tập thể, cá nhân có nhiều thành tích trong công tác cứu nạn, khắc phục sự cố chìm tàu H29-BP tối ngày 2/8 tại vùng biển huyện Cần Giờ, TP. Hồ Chí Minh.

Tiếp nối kết quả kinh doanh không sáng sủa từ quí trước, các doanh nghiệp kinh doanh vận tải biển tiếp tục ngập trong nợ và thua lỗ trong quí 2 năm nay.

Trái ngược với xu hướng nhiều thực phẩm có giá rẻ trong thời gian qua, ngoài yếu tố thời tiết có ảnh hưởng đến giá cả thị trường, thì việc điều chỉnh giá xăng dầu từ tối 17.7 lập tức được các tiểu thương lấy làm cớ để tăng giá hàng hóa.

Ba đợt tăng giá xăng liên tiếp trong hơn 30 ngày khiến các hãng taxi thủ đô không còn kham nổi với giá cước hiện nay. Taxi TP HCM vẫn cố gắng cầm cự.

Theo ông Nguyễn Xuân Cường, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường Bộ Việt Nam, việc chở quá tải chính là doanh nghiệp đang tự làm hại mình. Xe sẽ nhanh hỏng hơn, phụ tùng nhanh phải thay thế hơn, trong khi chi phí nhiên liệu tăng từ 20-30% so với xe chở đúng tải.

Dù sức mua thấp nhưng với áp lực của việc tăng giá xăng dầu, gas, lương... từ 1.7, giá cả nhiều mặt hàng thiết yếu bắt đầu rục rịch tăng...

Là đơn vị có tới 900 xe hoạt động trên 50 tuyến buýt, mỗi ngày vận chuyển hơn 1 triệu khách, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã triển khai lắp đặt thiết bị giám sát hành trình đạt tiêu chuẩn (hộp đen) cho toàn bộ xe buýt.

Những ngày qua, nhiều đại diện doanh nghiệp vận tải đã tập trung tại bến xe Mỹ Đình (Hà Nội) phản đối và viết đơn kêu cứu vì không muốn chuyển đến đón khách tại bến xe Yên Nghĩa và Nước Ngầm.