(DNVN) - Theo thống kê của Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), trong tháng 8/2015, lượng xe tiêu thụ của toàn thị trường đạt 18.236 xe, giảm 10% so với tháng 7 nhưng tăng 45% so với cùng kỳ năm ngoái.

(DNVN) - Ngân hàng Trung ương Trung Quốc (PBOC) hôm nay 17/8 đã tăng giá nội tệ thêm 0,1%, lên mức 6,3969 nhân dân tệ đổi 1 USD.

(DNVN) - Đồng nhân dân tệ chấm dứt chuỗi giảm giá 3 ngày liên tiếp sau khi tỷ giá tham chiếu do Ngân hàng Trung ương Trung Quốc công bố lần đầu tiên tăng trở lại 0,05%.

(DNVN) - Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số bán hàng của toàn thị trường ôtô trong tháng 7/2015 đạt hơn 20 nghìn xe, tăng 61% so với cùng kỳ năm ngoái.

(DNVN) - Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), trong tháng 6/2015, người Việt tiếp tục tiêu thụ 18.686 ôtô nguyên chiếc; nâng lượng bán hàng của toàn thị trường trong 6 tháng đầu năm đạt hơn 103.492 xe.

(DNVN) - Vượt qua 12 đối thủ “sừng sỏ”, Tập đoàn Tân Hoàng Minh đã thắng đấu giá khu đất vàng trên 3.000m2 tại số 23 Lê Duẩn, quận 1, Tp.HCM với số tiền kỷ lục là 1.430 tỷ đồng.

(DNVN) - Tháng 5/2015, Trường Hải Auto (Thaco) tiếp tục dẫn đầu thị trường với doanh số bán hàng lên đến 6.603 xe. Toyota đứng thứ 2 với doanh số bán hàng là 3.880 xe. Đứng thứ 3 là Ford với doanh số bán hàng là 1.747 xe.

Theo Nghị định 25/2013/NĐ - CP về phí bảo vệ môi trường (BVMT), thì các cá nhân, tổ chức xả nước thải công nghiệp và nước thải sinh hoạt ra môi trường là đối tượng phải nộp phí BVMT. Nhưng đến nay, kết quả thu từ thực tế rất thấp.

Đại diện của Honda Việt Nam cho rằng, nếu chính sách đối với công nghiệp ôtô Việt Nam không thay đổi thì các hãng sẽ buộc phải chuyển sang nhập khẩu chứ không sản xuất, láp ráp ôtô nữa.

Triển lãm Quốc phòng Hàng hải quốc tế (IMDEX 2015) được tổ chức từ ngày 19-21/05 tại Trung tâm triển lãm Changi (Singapore).

Việc thay đổi phương án giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt có thể xem như câu trả lời đầu tiên của bộ ngành dành cho khối doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước.

Theo lộ trình giảm thuế nhập khẩu ô tô (theo Hiệp định thương mại tự do ASEAN), bắt đầu từ mức 50% của năm 2014 giảm còn 40% từ ngày 1.1.2016, giảm tiếp còn 30% năm 2017 và bằng 0% năm 2018, thì đến thời điểm đó, sở hữu một chiếc ô tô có còn là mơ ước ở Việt Nam.

Năm 2018, thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ ASEAN về Việt Nam bằng 0%, nếu chính sách thuế hiện nay không có gì thay đổi, chắc chắn xe nhập khẩu sẽ rẻ hơn.

Loay hoay hơn 20 năm, Việt Nam vẫn chưa có được ngành công nghiệp ô tô cho riêng mình. Đề án 20 năm tiếp nữa nhận được nhiều đánh giá lạc quan của giới phân tích, tuy nhiên, vẫn còn đó những băn khoăn, nổi bật là chính sách thuế.

Tại buổi tạo đàm, đa số đại diện các doanh nghiệp đều bày tỏ ý muốn được Chính phủ cũng như các Bộ, ban ngành liên quan giảm mức thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt...