Điểm sáng duy nhất là việc Hoa Sen Group (HSG) đã hoàn thành chu kỳ vốn xây dựng cơ bản và đang chủ động tích cực cắt giảm chi phí SG&A (tỷ lệ chi phí SG&A/doanh số giảm còn 7,9% trong 9 tháng 2018 so với 8,4% trong 9 tháng 2017) nhằm hạn chế đà giảm lợi nhuận.

Những ngày này dọc các tuyến đường vào "thủ phủ" nhãn lồng Khoái Châu (Hưng Yên) vẫn tấp nập xe ô tô tải đỗ "ăn hàng" đặc sản để chuyển đi tiêu thụ. Theo bà con ở đây, so với đầu vụ, đến giờ giá nhãn lồng đã tăng từ 10.000 - 25.000 đồng/kg, tuỳ loại.

Do Đường Quảng Ngãi (QNS) hiện không thực sự nỗ lực đẩy mạnh hoạt động marketing sản phẩm nên HSC tự hỏi tiềm năng tăng trưởng thực sự của QNS sẽ ra sao nếu Công ty đẩy mạnh hơn hoạt động này.

Bộ trưởng Bộ Tài chính Đinh Tiến Dũng vừa ký công văn (số: 9737/BTC-NSNN) gửi UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương đề nghị đẩy mạnh các giải pháp điều hành thực hiện nhiệm vụ tài chính - ngân sách địa phương (NSĐP) những tháng cuối năm 2018.

Sáng 17/8, Báo cáo Chỉ số đánh giá chi phí tuân thủ thủ tục hành chính lần đầu tiên được công bố, với những thông tin về gánh nặng thực thi thủ tục hành chính của doanh nghiệp.

Một trong những trường hợp điển hình về chuyển giá thông qua liên kết là Adidas Việt Nam.

Chuyên gia kinh tế Vũ Đình Ánh lưu ý, nếu ba hãng hàng không đề xuất xin tăng trần giá vé so với hiện nay thì đây là vấn đề phải xem xét kỹ.

Trong năm 2017, ngành thuế đã triển khai rà soát các cá nhân kinh doanh qua mạng xã hội nhưng chưa kê khai, nộp thuế.

Nợ phải trả của Hoa Sen không ngừng tăng, trong đó các khoản vay ngắn hạn phục vụ mục đích vốn lưu động chiếm phần lớn.

Nợ phải trả của Hoa Sen không ngừng tăng, trong đó các khoản vay ngắn hạn phục vụ mục đích vốn lưu động chiếm phần lớn.

Thuế nhập khẩu ô tô và linh kiện đã giảm về 0% từ đầu năm 2018, nhưng diễn biến thị trường ô tô những tháng gần đây cho thấy, giá xe không những không giảm như kỳ vọng của người tiêu dùng mà còn tăng ở một số mẫu xe “ăn” khách và “ăn” theo tỷ giá đồng USD.

(DNVN) - Xem xét giảm mức chi phí đầu vào cho doanh nghiệp; từ 1/1/2018, chỉ sản xuất xăng E5 RON 92 và xăng khoáng RON 95;... là những thông tin chỉ đạo, điều hành của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ nổi bật tuần qua.

Thuế nhập khẩu giữ nguyên và giá nhập khẩu giảm nhưng giá xăng trong nước vẫn liên tục tăng khiến nhiều chuyên gia cho rằng động thái tăng giá xăng là vô lý.

Theo lý giải của liên Bộ Tài chính - Công thương, việc tăng giá xăng là để giá bán xăng dầu trong nước tiệm cận với giá xăng dầu thế giới, nhằm hỗ trợ chi phí đầu vào của doanh nghiệp sản xuất và kinh doanh, hỗ trợ đời sống sinh hoạt của người dân và hạn chế tình trạng buôn lậu xăng dầu qua biên giới.

“Dưa hấu ế chưa giải quyết xong lại đến hành… nông sản thi nhau rớt giá, không bán được, đã thế từ đầu năm đến giờ giá điện, xăng lại tăng khiến chúng tôi mất ăn mất ngủ”, anh Nguyễn Xuân Định - người trồng rau ở vựa rau ven biển huyện Quỳnh Lưu, Nghệ An chia sẻ.