Là loại trực thăng đa năng và hiện đại, được thiết kế từ thời Liên Xô và sau đó Nga tiếp tục phát triển, Ka-60 đang có tương lai rất khó khăn.

Theo Bộ trưởng Quốc phòng Ukraine Oleksiy Reznikov, Không quân nước này sẽ thống trị trên không, chiến thắng trên mặt đất khi có máy bay phương Tây.

Quân đội Nga đã thử nghiệm máy bay không người lái đầy hứa hẹn Inokhodets trong điều kiện chiến đấu thực tế. Những chiếc UAV đóng một vai trò khác thường. Theo ghi nhận của Bộ Quốc phòng Nga, điều này sẽ cho phép vô hiệu hóa một trong những ưu điểm chính của pháo binh Ukraine.

Ukraine và Mỹ hiện đang đàm phán với Australia để chuyển giao máy bay F/A-18 Hornet đã qua sử dụng cho Kiev. Động thái này diễn ra trong bối cảnh Mỹ đồng ý cùng các đồng minh của Washington huấn luyện phi công Ukraine sử dụng tiêm kích F-16.

Máy bay Sukhoi Superjet New phá vỡ toan tính của phương Tây trong việc làm sụp đổ ngành hàng không Nga.

Một dòng máy bay mới có 2 động cơ do hãng Voltaero sản xuất vừa gia nhập vào nỗ lực giảm ô nhiễm trong ngành hàng không, đồng thời đáp ứng nhu cầu giảm biến đổi khí hậu trên toàn cầu.

Mặc dù chịu nhiều cấm vận và khó khăn, nhưng ngành công nghiệp quốc phòng Iran vẫn chứng tỏ được trình độ của mình khi tiếp tục cho ra mắt sản phẩm mới.

Mặc dù đã "nhận sổ hưu" từ năm 2008 nhưng máy bay tàng hình F-117 vẫn được Mỹ sử dụng trong một số hoạt động quân sự.

Tiêm kích tàng hình KAAN sẽ có giá hơn 100 triệu USD, ông Temel Kotil - Giám đốc điều hành của Turkish Aerospace Industries (TAI) cho biết.

Ukraine muốn có F-16, nhưng bí mật huấn luyện phi công lái máy bay Mirage 2000.

Tại Mỹ, chiếc tiêm kích tàng hình F-22 Raptor gặp nạn cách đây 1 năm đã được khôi phục hoàn toàn.

Không lực Hoa Kỳ (USAF) nói rằng trong tương lai, tỷ lệ máy bay ném bom so với máy bay chiến đấu sẽ tăng lên, nhưng đây là một bài toán khó giải.

Nga khó lòng chế tạo tiêm kích MiG-41 thuộc thế hệ sáu với những khó khăn đang đối diện hiện nay.

Do dây chuyền sản xuất đã đóng lại từ lâu, nên việc sửa chữa chiếc tiêm kích tàng hình F-22 bị mài bụng xuống đường băng vào năm 2018 phải cần tới 5 năm để hoàn thành.

Chuyến bay đầu tiên của máy bay Sukhoi Superjet 100 nâng cấp đã được ấn định thời gian vào tháng 5 tới đây, đánh dấu bước phát triển của nền công nghiệp hàng không dân dụng Nga.