Trong khi các chất Ractopamin (chất tạo nạc) bị Bộ Nông nghiệp&Phát triển Nông thôn cấm thì vẫn được Bộ Y tế đưa vào danh mục sử dụng và có quy định rõ trường hợp sử dụng và hàm lượng.

Câu chuyện nhiều học sinh lớp 12 ở tỉnh Vĩnh Phúc bị từ chối không thu hồ sơ đăng ký dự thi đại học năm nay vì có học lực kém đã gây bức xúc cho nhiều phụ huynh.

Trong các vụ tranh chấp về hợp đồng tín dụng, nhiều tòa địa phương có sai sót khi xác định chi nhánh của ngân hàng tại các tỉnh là nguyên đơn.

Ngày 9/4, sở Khoa học Công nghệ Quảng Bình đã gọi điện thoại yêu cầu gia đình ông Nguyễn Văn Cảnh chôn lấp các mũi khoan tìm nước gây bốc lửa.

Tập đoàn Điện lực VN (EVN) vẫn đang nợ Quỹ bảo vệ phát triển rừng miền Nam gần 500 tỷ đồng từ năm 2011 dồn lại.

Tối 5/4, hàng trăm người dân thôn Thọ Vức, xã Hòa Kiến, TP Tuy Hòa - Phú Yên đã đổ ra đường chặn tất cả các xe, không cho chở rác lên bãi rác tập trung của TP. Đến 0 giờ ngày 6/4, người dân mới đồng ý để 6 xe rời bánh khi chính quyền địa phương cam kết sẽ can thiệp để giải quyết tình trạng ô nhiễm ở bãi rác này.

Ngày 5-4, Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP.HCM gửi văn bản đến Thủ tướng Chính phủ và các bộ ngành đề nghị xem xét lại việc thu phí bảo trì đường bộ.

Mười loại thuốc cảm mà năm 2011 Cục Quản lý dược (Bộ Y tế) cho là thuốc gây nghiện, bây giờ Vụ Pháp chế (Bộ Y tế) lại bảo là không gây nghiện. Vấn đề này không chỉ là chuyện chuyên môn của ngành y tế mà đã gây ảnh hưởng lớn, quyết định số phận của nhiều doanh nghiệp dược.

Việc hình thành các bãi xe “lậu” vừa gây mất trật tự trị an, ảnh hưởng giao thông đô thị, vừa gây thất thu số tiền thuế khổng lồ cho Nhà nước.

Ngày 28/3, Ủy ban Chứng khoán Nhà nước (Ủy ban) đã công bố việc xử phạt vi phạm hành chính năm doanh nghiệp niêm yết do vi phạm chế độ báo cáo và công bố thông tin.

Phó Chủ nhiệm Ủy ban Khoa học,Công nghệ và Môi trường của Quốc hội Võ Tuấn Nhân cho biết, Ủy ban đã có văn bản gửi Bộ Công thương yêu cầu làm rõ nguyên nhân sự cố rỏ rỉ nước tại đập thủy điện Sông Tranh 2, tỉnh Quảng Nam.

Một nhà báo nước ngoài viết về tình hình giao thông ở Việt Nam như sau: “Việt Nam chưa có văn hóa ô tô. Đường phố ở các đô thị như địa ngục được nêm bằng một rừng xe gắn máy…”.

Gần mười năm trước, trang trại của ông Khả, ông Tùng được các cấp của tỉnh Hà Nam chọn làm thí điểm mô hình kinh tế trang trại. Gần mười năm sau, khi những khu ruộng có giá trị kinh tế thấp trở thành những trang trại trù mật, thu lãi hàng trăm triệu đồng mỗi năm thì cũng là lúc chính quyền địa phương thu hồi để giao cho người khác.

Trước mắt Nhà nước vẫn trực tiếp điều hành giá ở mức độ nhất định; khi giá thế giới giảm, cần khôi phục lại giá cơ sở theo quy định, khi đó sẽ giao DN tự quy định giá trong biên độ cho phép.

Theo kết quả điều tra của Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn năm 2008, nông dân ngoài phải nộp các khoản phí, lệ phí, còn phải nộp 30 đến 50 khoản phí khác không nằm trong danh mục. Nay, thuế phí đang đè nặng vai cư dân đô thị...