Thay vì làm thân vỏ có phần 'thuôn mượt' như trên chiếc chiến đấu cơ tàng hình F-35 của Mỹ, phần thân vỏ của tiêm kích J-20 lại có nhiều chi tiết gồ lên rất khó hiểu.

Kết hợp khả năng tàng hình của F-35 và tên lửa JSM thế hệ thứ năm, có thể tấn công chính xác các mục tiêu trên đất liền và trên biển; sẽ cung cấp cho các lực lượng khai thác có được khả năng tấn công độc nhất vô nhị.

Nhà thầu quân sự hàng đầu thế giới tiếp tục có thương vụ 'béo bở' khi Lầu Năm Góc vừa ký hợp đồng mua của Lockheed Martin 478 chiến đấu cơ F-35 với tổng trị giá 34 tỷ USD hôm thứ ba vừa rồi.

Dù Mỹ tuyên bố ngừng chuyển giao F-35 cho Thổ nhưng đến tháng 11/2019 mới đến hạn chuyển giao.

Mỹ vừa công bố mức giá bán bất ngờ dành cho những lô 35 tiếp theo - mức giá đủ khiến những khách hàng muốn mua Su-35 Nga phải cân nhắc lại.

Thông qua việc tích hợp đầy đủ động cơ 'chuẩn thế hệ 5' WS-10G, tiêm kích tàng hình J-20 của Trung Quốc được tuyên bố đã hoàn thiện 100%.

Tiêm kích F-16V Block 70/72 Viper do Mỹ chế tạo liên tục có thêm hợp đồng mới.

Bộ trưởng Quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ Hulusi Akar hôm 29/10 đã chính thức lên tiếng phủ nhận thông tin nước này mua tiêm kích Su-35 của Nga.

Truyền thông Mỹ khẳng định tiêm kích thế hệ năm F-22 hiện đại bậc nhất nước này có thể được sửa chữa toàn bộ khối động cơ chỉ bằng... dụng cụ sửa xe thông thường được dùng ở mọi ga-ra ô tô.

Thành công của chương trình bom đường kính nhỏ bắn từ mặt đất (GLSDB) mang lại rất nhiều ưu thế cho Mỹ và đồng minh trong trường hợp xảy ra xung đột.

Nga vừa gây bất ngờ khi lên tiếng phủ nhận thông tin do truyền thông Thổ Nhĩ Kỳ đăng tải về thương vụ 36 chiếc Su-35.

Theo thông tin từ Không quân Mỹ, các máy bay cường kích yểm trợ hỏa lực mặt đất A-10 Thunderbolt II sẽ được trang bị hệ thống âm thanh vòm mới, tương tự như các hệ thống được trang bị trong rạp chiếu phim. Hệ thống âm thanh mới có tác dụng cung cấp cho phi công khả năng định vị mối nguy cơ đang hướng tới máy bay, cũng như giảm ồn chủ động.

Có thể tàng hình và bay cao tới 18km, Mỹ tin máy bay không người lái RQ-180 có thể dễ dàng vượt qua phòng không đối phương, bao gồm cả S-400.

Ông Lukashevich cho rằng vấn đề chính khiến không thể xếp Su-57 vào lớp máy bay thế hệ năm là do nó sử dụng động cơ 'yếu'.

Do không kịp chuẩn bị thang chuyên dụng cho phi công mà các nhân viên kỹ thuật Nga đã phải dùng tạm thang gỗ.