Tìm kiếm: gây-ô-nhiễm-môi-trường

Hàng trăm hộ dân ở hai khu vực Thới Hoà B và Thới Hoà C - phường Long Hưng, quận Ô Môn, TP.Cần Thơ - từ lâu phải sống trong điều kiện ô nhiễm, khi nước hai dòng kênh Nhà Lầu và Xáng Múc bị các công ty chế biến phụ phẩm cá tra, các trại chăn nuôi gia súc “bức tử”.
Trung Quốc, Ấn Độ, Indonesia, Nepal, Pakistan, Philippine, và Singapore đang thực hiện nhiều phong trào, thậm chí đề ra luật tẩy chay túi nilon. Tuy nhiên, cựu Phó giám đốc Trung tâm Công nghệ môi trường quốc tế thuộc Chương trình Môi trường Liên hợp quốc Lilia Casanova cho rằng quản lý hiệu quả là cách vừa tận dụng được các tiện ích của túi nilon, vừa bảo vệ được môi trường.
Tổng quỹ đất do các cơ quan, tổ chức, đơn vị hiện đang quản lý và sử dụng khoảng 1.512,8 triệu m2 với tổng giá trị trên 597 nghìn tỷ đồng, chiếm 75,50% tổng giá trị toàn bộ tài sản nhà nước là con số tại báo cáo mới nhất của Chính phủ gửi Quốc hội.
Nhóm nhà khoa học ở TP. Hồ Chí Minh mới đây kết luận việc sử dụng xăng chất lượng thấp, không đúng kỹ thuật là nguyên nhân số một gây cháy xe. Tuy nhiên, có ý kiến cho rằng như thế chưa thuyết phục.
Thông điệp chỉ chọn những dự án FDI có chất lượng, trảm” những dự án FDI lỗi hẹn đã được các bộ, ngành và nhiều địa phương thực hiện nghiêm túc.Và những kết quả ban đầu đạt được có phần mừng.
Nhiều hạn chế trong phối hợp, phân nhiệm giám sát, xử lý của các cấp, ngành đã bộc lộ sau một năm triển khai thực hiện chương trình giảm ô nhiễm môi trường
Nếu như công bố của tiến sĩ Nguyễn Chánh Khê gây “sốc” hội đồng các nhà khoa học Việt Nam về phương pháp tạo điện từ nước lã thì ý tưởng xe chạy từ Hải Phòng lên Hà Nội chỉ bằng 1 lít nước của vị kỹ sư già Vũ Hồng Khánh ở Hải Phòng cũng gây ngạc nhiên không kém.
Tối 5/4, hàng trăm người dân thôn Thọ Vức, xã Hòa Kiến, TP Tuy Hòa - Phú Yên đã đổ ra đường chặn tất cả các xe, không cho chở rác lên bãi rác tập trung của TP. Đến 0 giờ ngày 6/4, người dân mới đồng ý để 6 xe rời bánh khi chính quyền địa phương cam kết sẽ can thiệp để giải quyết tình trạng ô nhiễm ở bãi rác này.

End of content

Không có tin nào tiếp theo