Tại TP.HCM, có thể phải gần nửa tháng sau các hãng taxi mới hoàn tất việc giảm giá cước.

Từ 11 giờ ngày 7/11, giá xăng trong nước giảm lần thứ 9 kể từ đầu năm đến nay. Nghịch lý là ở chỗ, xăng tăng thì đồng lọat các chi phí dịch vụ khác đều tăng cho tương xứng nhưng khi giá xăng giảm mạnh, hầu hết các dịch vụ đều “giậm chân tại chỗ”.

Với mức phí thấp hơn 20% cước phí taxi thông thường, hình thức kinh doanh dịch vụ taxi mới thông qua ứng dụng di động kết nối tài xế và hành khách tại TP HCM đang thu hút được nhiều người dùng, nhưng cũng gây nhiều tranh cãi.

Hơn ba tháng qua kể từ ngày 7-7, khi giá xăng A92 bán lẻ ở mức đỉnh điểm 25.640 đồng/lít, giá xăng đã giảm liên tục tám lần với tổng cộng 3.300 đồng/lít.

Theo Cục Quản lý giá, tính đến thời điểm hiện nay, có 1 DN taxi tại Hà Nội đã giảm giá cước khoảng 300 đồng/km sau 8 lần giá xăng giảm từ đầu năm đến nay.

977 lái xe taxi của 100 hãng taxi trên địa bàn thành phố Hà Nội được tham gia Hội nghị tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự, an toàn giao thông, nâng cao thái độ phục vụ khách hàng và công tác phòng chống tội phạm trong hoạt động vận tải hành khách bằng taxi.

Lâu nay người dân đã quá quen với điệp khúc cước vận tải tăng theo giá xăng dầu. Cứ khi nào giá xăng dầu rục rịch tăng là các hãng vận tải tìm đủ mọi lý lẽ để tăng giá cước. Tuy nhiên, tính riêng từ đầu năm đến nay, giá xăng dầu đã giảm tới 7 lần liên tiếp, mức giảm tổng cộng 2.750 đồng/lít. Dù xăng dầu chiếm tới 40 - 50% giá cước vận tải, nhưng cho tới thời điểm hiện tại, các doanh nghiệp vận tải vẫn ở thế “án binh bất động”, không hề có động thái giảm giá nào.

Dịch vụ GrabTaxi đang ngày càng được nhiều người ưa thích. Tuy nhiên, vấn đề xung đột lợi ích thương hiệu giữa dịch vụ này với các hãng taxi cũng là bài toán không hề dễ giải.

Dịch vụ GrabTaxi đang ngày càng được nhiều người ưa thích. Tuy nhiên, vấn đề xung đột lợi ích thương hiệu giữa dịch vụ này với các hãng taxi cũng là bài toán không hề dễ giải.

Chưa đầy 2 năm nữa, quy định tất cả taxi phải có thiết bị in hóa đơn. Tuy nhiên, nếu không sớm ban hành quy chuẩn, thiết bị này sẽ rơi vào tình trạng mất kiểm soát như “hộp đen” trước đây, lãng phí lớn và thiệt hại lại đổ lên hành khách.

Hiện có không ít tài xế taxi, nhất là cánh tài xế xe dù, loại taxi mua vé tháng khai thác từ các hợp tác xã, làm hoang mang khách hàng với nhiều chiêu trò trấn lột khách táo bạo. Thủ đoạn đa dạng, hoạt động tinh vi, chúng thường nhắm đến con mồi là khách vãng lai, khách lên xe trong trạng thái say xỉn... hòng tìm cơ hội chiếm đoạt tài sản.

Thị trường ô tô đã qua sử dụng hiện nay khá sôi động với phân khúc dưới 500 triệu đồng được nhiều khách hàng quan tâm. Tuy nhiên, để mua được chiếc xe nguyên bản, đáng “đồng tiền bát gạo” không dễ. Bằng nhiều chiêu thức tinh vi, dân buôn đã “phù phép” những chiếc xe tai nạn, xe cũ nát thành “long lanh”.

Liệu có phải do trình độ của hàng triệu lao động vẫn ở mức thấp, cộng với năng lực cán bộ công chức còn hạn chế…

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa có văn bản nhắc nhở một số doanh nghiệp kinh doanh vận tải khác bằng taxi trên địa bàn Hà Nội về việc chấp hành điều kiện kinh doanh.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa có văn bản nhắc nhở một số doanh nghiệp kinh doanh vận tải khác bằng taxi trên địa bàn Hà Nội về việc chấp hành điều kiện kinh doanh.