Thủy điện dày đặc, thiên nhiên lại khắc nghiệt đang đẩy người dân miền Trung - Tây Nguyên vào cảnh khốn cùng, trong khi các chủ đầu tư phủi trách nhiệm

Dù thế nào thì con dấu vẫn là con dấu, nó vô hồn. Nhìn con dấu đóng vào vở của con, hẳn không ít cha mẹ sẽ thấy chạnh lòng.

Gần 20 năm nay, nhờ con suối Cây Dong từ đỉnh cao nhất đổ xuống hồ Soài So, cư dân núi Cô Tô (ấp Núi Trung, xã Núi Tô, Tri Tôn) đã tạo ra điện phục vụ sinh hoạt, giải trí, đặc biệt là có điện thắp sáng về đêm.

Những chiếc máy ru trẻ ngủ đang “mê hoặc” nhiều gia đình trẻ bởi sự tiện lợi của nó. Tuy nhiên chiếc máy này cũng lại mang lại những “ẩn họa” khôn lường cho trẻ.

Danh hiệu “Doanh nghiệp vì người lao động” nhằm biểu dương và tôn vinh những doanh nghiệp có những nỗ lực cải thiện môi trường làm việc, tiến tới phát triển bền vững trong quá trình hội nhập và phát triển.

Đã 9h sáng, nhưng ông Trần Văn Cộng - một trong những chủ thuyền chở hàng trên sông Ka Long - vẫn còn gà gật trên cái võng mắc chéo đuôi thuyền. Chúng tôi hỏi chuyện, ông vừa trả lời vừa ngáp. Ông bảo, “lâu lắm rồi không có việc, trong túi không có tiền, sáng giờ chẳng có gì cho vào bụng…”.

Thay vì chỉ trích phê phán “fan” (người hâm mộ), thì sự thấu hiểu về văn hóa fan từ đó tạo dựng cho thương hiệu, sản phẩm, dịch vụ hay cả nền kinh tế một hệ giá trị có tính sáng tạo, cách tân có thể tác động vào đời sống và chinh phục được sự hâm mộ của khách hàng. Đó chính là giá trị kinh tế của văn hóa fan.

Nguồn gốc bí ẩn của chiếc hộp sọ cọp khổng lồ trấn làng, hiện vẫn đang được người dân nơi đây lưu truyền.

Đây là lần đầu tiên Hiệp Hội Các Doanh Nghiệp Đức tại Việt Nam (GBA) phối hợp với khách sạn JW Marriott Hanoi đồng tổ chức Lễ hội Oktoberfest lần thứ 5 tại Hà Nội. Trang trí bên hồ, cạnh khuôn viên tuyệt đẹp của Trung tâm Hội nghị quốc gia (NCC), khu vực tiệc được dàn dựng đặc biệt với hình dáng lều ”Festzelt” của lễ hội ”Wiesn” truyền thống tại Munich nhằm mục đích mang đến một không khí lễ hội sôi động và chân thực nhất mà thực khách không cần phải bay sang tận Munich để tham dự.

UBND TP.HCM đã chính thức xác nhận Dự án Xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 TP.HCM, tuyến Bến Thành - Suối Tiên sẽ không thể đưa vào khai thác vào đầu năm 2018 như dự kiến.

"Con gà tức nhau tiếng gáy, thấy tỉnh bên cạnh có nhà văn hóa, sân vận động, bảo tàng to thì tỉnh mình phải xây to hơn, hoành tráng hơn mà không nghĩ sử dụng thế nào".

Câu chuyện chặt bỏ hàng loạt cây cổ thụ có tuổi đời trăm năm để phục vụ công trình xây dựng nhà ga metro, hay chuyện bỏ thương xá Tax... đã tạo ra nhiều tranh luận.

Bắt đầu từ ngày 11-10, TP.HCM sẽ khởi công nâng cấp đường Nguyễn Huệ đoạn 2 từ đường Lê Lợi đến Tôn Đức Thắng dài 670 m, rộng 60,6m và phân luồng giao thông khu trung tâm TP.

Bắt đầu từ ngày 11-10, TP.HCM sẽ khởi công nâng cấp đường Nguyễn Huệ đoạn 2 từ đường Lê Lợi đến Tôn Đức Thắng dài 670 m, rộng 60,6m và phân luồng giao thông khu trung tâm TP.

Trong báo cáo vừa gửi Bộ Giao thông Vận tải, lãnh đạo Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành-Suối Tiên do Ban Quản lý Đường sắt Đô thị thành phố làm chủ đầu tư được thực hiện từ tháng 3/2007, dự kiến hoàn thành đưa vào vận hành khai thác năm 2018, chậm tiến độ so với kế hoạch được duyệt.