Mức thuế chống bán phá giá cá tra công bố lần thứ 10 (POR10) cao hơn múc thuế sơ bộ khiến nhiều doanh nghiệp Việt Nam dè dặt xuất khẩu cá tra sang thị trường Mỹ.

Khi bán ngoài thị trường, 1 kg dưa hấu đã được đội lên gấp nhiều lần bởi qua nhiều khâu trung gian và vô vàn phí dịch vụ.

Trước thực trạng nhiều mặt hàng nông sản như dưa hấu, thanh long, hành, tỏi...chất đống trên ruộng đồng, trên vỉa hè các thành phố lớn, hoặc ùn ứ hàng nghìn tấn nơi cửa khẩu, dường như nông dân vẫn một mình một chợ. Đáng tiếc, “câu chuyện dưa hấu 13 năm nay vẫn diễn ra như thế, thậm chí đôi lúc còn nghiêm trọng hơn”, như nhận xét của ông Vũ Vinh Phú, Chủ tịch Hội Siêu thị thành phố Hà Nội .

Trước thực trạng nhiều mặt hàng nông sản như dưa hấu, thanh long, hành, tỏi...chất đống trên ruộng đồng, trên vỉa hè các thành phố lớn, hoặc ùn ứ hàng nghìn tấn nơi cửa khẩu, dường như nông dân vẫn một mình một chợ. Đáng tiếc, “câu chuyện dưa hấu 13 năm nay vẫn diễn ra như thế, thậm chí đôi lúc còn nghiêm trọng hơn”, như nhận xét của ông Vũ Vinh Phú, Chủ tịch Hội Siêu thị thành phố Hà Nội .

Từ tháng 9.2013, Báo Lao Động liên tục có các bài phản ánh việc công nhân (CN) không thể vào nhà máy làm việc bởi cổng Cty bị khóa bằng một dây xích lớn, trước cổng luôn có khoảng 20 người lạ chốt chặn, hăm dọa nếu ai vào sẽ bị đánh. Cty CP Intimex Xuân Lộc đã báo cáo vụ việc với các cấp chính quyền nhưng không được xử lý.

Dưa chuột 3 ngàn, củ đậu 4 ngàn, dưa hấu 8 ngàn đồng... đang đổ đống, bán rẻ khắp vỉa hè Hà Nội. Rẻ là thế nhưng bán không dễ nên nhiều nông dân đã phải khóc ròng khi đổ đi hàng xe ôtô hoa quả thối rữa.

Dưa chuột 3 ngàn, củ đậu 4 ngàn, dưa hấu 8 ngàn đồng... đang đổ đống, bán rẻ khắp vỉa hè Hà Nội. Rẻ là thế nhưng bán không dễ nên nhiều nông dân đã phải khóc ròng khi đổ đi hàng xe ôtô hoa quả thối rữa.

Đầu mối thu mua dưa của Việt Nam hoàn toàn phụ thuộc thương lái Trung Quốc là một trong những nguyên nhân được Bộ Công Thương nêu ra để lý giải tình trạng ách tắc tại cửa khẩu.

Đầu mối thu mua dưa của Việt Nam hoàn toàn phụ thuộc thương lái Trung Quốc là một trong những nguyên nhân được Bộ Công Thương nêu ra để lý giải tình trạng ách tắc tại cửa khẩu.

Khi được hỏi về tiêu chí vận hành để Masso Group duy trì sự tồn tại và phát triển trong suốt 15 năm qua, hay khi nói về triết lý sống hằng ngày, ông Nguyễn Trung Thẳng đều nhấn mạnh về sự cân bằng. Đó là cân bằng giữa lợi ích của khách hàng, nhân viên, cổ đông và cân bằng cuộc sống trong một xã hội thực dụng bằng những giây phút lãng mạn.

Trái ngược với vụ mùa dưa hấu, nông dân trồng ớt xuất khẩu lại phấn khởi khi giá ớt cao ngất ngưỡng với giá 35.000 đồng/kg. Mỗi sào ớt đạt sản lượng hơn 1 tấn và thu lợi hơn 35 triệu đồng.

Trái ngược với vụ mùa dưa hấu, nông dân trồng ớt xuất khẩu lại phấn khởi khi giá ớt cao ngất ngưỡng với giá 35.000 đồng/kg. Mỗi sào ớt đạt sản lượng hơn 1 tấn và thu lợi hơn 35 triệu đồng.

“Những việc làm thí điểm là việc của Nhà nước. Những việc chịu rủi ro chúng ta không lường được, thì chúng ta không nên, và đừng bao giờ, dùng người nông dân để khảo nghiệm cho chúng ta khi mà chúng ta chưa chắc chắn”.

Ngành đường sắt vận chuyển miễn phí hành tím nhằm chia sẻ khó khăn cho nông dân một số tỉnh phía Nam khi loại nông sản này đang tồn đọng nhiều.

Ngành đường sắt vận chuyển miễn phí hành tím nhằm chia sẻ khó khăn cho nông dân một số tỉnh phía Nam khi loại nông sản này đang tồn đọng nhiều.